Motor do barco que entrou na água: não entre em pânico!

Não imagine o pior se o seu motor do barco entrou na água. Sim, esta é uma situação que pode parecer dramática. É um momento em que o medo interfere, em que acreditamos ter perdido o aliado essencial de nossas excursões marítimas. No entanto, tenha em mente que não há necessidade de sucumbir ao pânico. Existe uma solução eficaz para salvar seu motor de popa que entrou na água e dar-lhe uma segunda vida. Esta solução requer precisão, determinação e acima de tudo… um pouco de paciência. Cada passo deve ser executado com muita atenção. Desmontar, enxaguar, secar, lubrificar, remontar e reiniciar – tudo está ao seu alcance. Portanto, fique tranquilo, seu motor de popa ainda pode rugir com potência e eficiência. Então, pronto para enfrentar o desafio de recuperar o motor do seu barco que entrou na água? Siga este guia para aprender tudo: desde as consequências da água salgada em um motor de popa até o procedimento passo a passo para repará-lo.

Por que e como o motor de um barco pode acabar totalmente submerso?

Várias situações podem levar a um motor do barco que entrou na água. Isso pode acontecer durante uma forte tempestade ou apenas erro humano ao manusear o motor. A causa mais comum é um acidente que vira o barco e submerge completamente o motor de popa. Por exemplo, uma onda repentina e poderosa, uma colisão com outra embarcação, um objeto flutuante não identificado ou uma manobra errada podem fazer com que o barco vire. Às vezes até um peso distribuído de forma desigual a bordo pode virar um barco. De qualquer forma, as consequências podem ser graves, especialmente se o motor de popa cair na água salgada enquanto estiver funcionando a toda velocidade.

As consequências de um motor de popa que entrou na água

Un motor de popa que entrou na água, especialmente se imerso em água salgada, pode ter consequências graves e potencialmente dispendiosas. Essas consequências variam dependendo de vários fatores, incluindo se o motor de popa estava funcionando em aceleração máxima no momento da imersão ou não.

• Impacto da água salgada em um motor de popa : A água salgada é conhecida por ser particularmente corrosiva para metais e outros materiais usados ​​na construção de motores de popa. Quando o motor está submerso, a água salgada pode penetrar em todas as partes do motor, incluindo os espaços mais apertados, e começar a corroer os componentes internos. Essa corrosão pode levar à falha de peças, perda de desempenho e, por fim, falha total do motor.
• Imersão de um motor de barco em movimento : Se o motor do barco que entrou na água estava funcionando a toda velocidade no momento da imersão, as consequências podem ser ainda mais graves. Neste caso, a água, especialmente água salgada, pode ser sugada para dentro do motor. Essa sucção de água pode levar à corrosão rápida e severa de todas as partes móveis do motor, como pistão, cilindro, válvulas, biela e virabrequim, para citar alguns. Isso pode tornar o motor inoperável rapidamente e exigir reparos caros ou até mesmo uma substituição completa.
• Impacto a longo prazo : Embora um motor de popa que tenha entrado na água pareça funcionar normalmente depois de seco, os efeitos a longo prazo da submersão podem continuar por muito tempo. A corrosão pode continuar a se desenvolver, levando a falhas inesperadas e problemas de desempenho. Além disso, os sistemas elétricos e eletrônicos do motor também podem ser afetados, causando avarias intermitentes e imprevisíveis.

Portanto, é crucial agir rapidamente no caso de imersão do motor de popa para minimizar os danos e prolongar a vida útil do motor.

Qual é o procedimento para motores de popa de 2 tempos e 4 tempos?

Se o motor de popa é um motor de dois tempos ou quatro tempos, o procedimento geral para recuperá-lo após a imersão é semelhante. No entanto, há uma etapa adicional crucial para motores de barco de quatro tempos que deve ser levado em consideração.

Os motores de popa de quatro tempos, ao contrário dos de dois tempos, possuem um sistema de lubrificação separado e requerem óleo de motor específico. Quando um motor de barco de quatro tempos é submerso, é muito provável que a água entre no sistema de lubrificação e se misture com o óleo do motor. Essa contaminação do óleo do motor com água pode levar à perda de lubrificação e, portanto, maior desgaste e danos aos componentes internos do motor. Portanto, após submergir um motor de popa quatro tempos, é essencial realizar uma mudança de óleo do motor substituir o óleo contaminado por óleo limpo. Esta etapa ajudará a garantir que o motor do barco permaneça devidamente lubrificado e minimizará mais danos.

Quer se trate de dois ou quatro tempos, a chave para uma recuperação de imersão bem-sucedida é trabalhar com rapidez e cuidado para minimizar os danos.

Motor de barco que entrou na água: ações imediatas a serem tomadas

Ações imediatas a serem tomadas um motor de barco que entrou na água, especialmente água salgada, pode fazer uma enorme diferença na extensão dos danos a longo prazo. Aqui estão alguns pontos-chave a serem considerados:

• Preparação antes da remoção do motor : pode parecer instintivo puxar o motor de popa para fora da água imediatamente após a imersão. No entanto, uma abordagem mais estratégica pode ser benéfica. Se os materiais necessários para o reparo não estiverem imediatamente disponíveis, pode ser uma boa ideia deixar o motor submerso. Isso ocorre porque o processo de oxidação, que causa danos consideráveis, é retardado quando o motor está debaixo d'água. Antes de retirar o motor da água, certifique-se de que tem todos os materiais necessários à mão e que pode iniciar os trabalhos de reparação imediatamente, ou dentro de três horas de recuperação.

• Mergulhe em água doce : Se possível, após retirar o motor de popa da água salgada, o ideal é mergulhá-lo em um barril de água doce. Isso ajuda a dessalinizar o motor antes de transportá-lo rapidamente para um especialista para reparo profissional. No entanto, isso pode não ser viável em muitos casos. Portanto, é melhor saber conserte você mesmo um motor de popa que entrou na água.

• Intervir rapidamente após a extração : assim que o motor do barco estiver fora da água, a contagem regressiva será iniciada. O motor começará a oxidar assim que for exposto ao ar, portanto, uma descarga rápida para remover o sal e a água é crucial. O tempo que o motor ficou submerso não é tão crítico quanto o tempo entre sua extração e o início da lavagem. Cada minuto conta para minimizar os danos.

Essas primeiras ações têm uma influência significativa na extensão dos danos que sofrerá um motor de barco que entrou na água. Embora algumas dessas medições possam parecer contra-intuitivas, elas se baseiam na compreensão dos processos químicos e físicos que ocorrem quando um motor é submerso em água salgada.

As 7 etapas cruciais para reiniciar um motor de barco que entrou na água

1. Desmontagem de um motor de barco que entrou na água:

A primeira etapa na recuperação de um motor de popa que entrou na água envolve uma série de tarefas de desmontagem.

• Para começar, você precisará desmontar o lançador para acessar as bobinas localizadas sob o volante magnético. Esta operação é fundamental para retirar a água que possa ter entrado nesta parte do motor.
• privativa, o filtro de ar deve ser removido, assim como o ou os carburadores. Esta etapa garante que todos os componentes do sistema de combustível estejam livres de água e resíduos de água salgada.
• Enfin, remova as velas de ignição. Além de drenar toda a água aspirada durante a imersão, isso permitirá a lavagem dos cilindros do motor. Isso porque a remoção das velas proporciona uma abertura por onde a água pode escorrer, facilitando o processo de limpeza e secagem subseqüentes.

2. Lavar um motor de popa que entrou em água:

A descarga é uma etapa crucial na restauração de um motor de barco que entrou na água.

• Antes de começar, se possível, use o jarro várias vezes para evacuar toda a água retida nos cilindros.
• Então prepare-se para enxaguar bem o motor de popa com água doce. Não tenha medo de usar um jato de alta pressão. O objetivo é desalojar e remover todo o sal e outros resíduos.
• Você pode ajudar nesse processo girando o volante magnético, que permite que a água entre em todas as partes do motor.
• Para um enxágue impecável, o motor do barco deve ser inclinado, mesmo na hora de dormir, para facilitar a penetração da água.
• Além disso, encher os cilindros introduzindo água diretamente através do orifício de uma vela de ignição e do carburador (ou válvula borboleta).
• Assim que o motor de popa tiver sido totalmente lavado, passe-o novamente pelo motor de partida para drenar a água de lavagem. É recomendado repita este processo de lavagem e lavagem 2-3 vezes para garantir a remoção completa de todos os contaminantes.
• Finalmente, o uso de um produto anti-sal como StopSel é altamente recomendado. Este tipo de produto melhora a qualidade do enxágue, eliminando o sal de forma rápida e completa. Seu uso é simples. Simplesmente mergulhe o motor de popa por alguns minutos em uma mistura de água doce e StopSalt para remover resíduos salinos.

3. Dreno de combustível:

A evacuação da gasolina é uma etapa essencial para garantir que quaisquer contaminantes, especialmente água salgada, sejam completamente removidos do sistema de combustível.

• Se o seu motor de popa tiver um tanque embutido, é melhor desmontá-lo, virá-lo de cabeça para baixo e esvaziá-lo completamente. Muitos motores de popa são equipados com um tubo de drenagem, o que facilita muito essa tarefa. Simplesmente solte o parafuso de drenagem e levante o motor para permitir que o combustível seja drenado. Certifique-se de recolher o combustível em um galão adequado e certifique-se de não realizar esta operação perto de uma fonte de calor para evitar qualquer risco de incêndio.
• Então é necessário drenar o carburador. Para fazer isso, desaparafuse o parafuso de sangria localizado na parte inferior do tanque. Não se esqueça também de desligar a alimentação de combustível para soprar no tubo e esvaziá-lo completamente.
• Para motores fora de borda de 4 tempos, um troca de oleo do motor é necessário. Desaperte o parafuso de drenagem para permitir a drenagem do óleo. Após a drenagem, reabasteça com óleo, seguindo as recomendações do fabricante quanto à quantidade e tipo de óleo a usar. Também é aconselhável trocar o filtro de óleo neste momento para garantir o desempenho ideal do motor.

4. Secar e lubrificar um motor de barco que entrou na água:

Uma vez que o lavar um motor de popa que entrou na água terminado, é essencial secar o motor sem demora.

• Usar ar comprimido é uma maneira eficaz de realizar essa tarefa. Se você tiver um soprador de carro ou até mesmo um secador de cabelo, usá-los pode melhorar os resultados da secagem.
• O próximo passo é remover qualquer água restante usando um agente repelente de água, como a marinha6 ou Multifuncional WD-40. É imprescindível pulverizar este produto em todas as partes mecânicas internas e externas do motor. Componentes de aço, como molas de partida, requerem atenção especial para evitar corrosão.
• Assim como ao enxaguar, gire o motor usando o volante para garantir que o repelente de água chegue a todos os cantos do motor. Este também é o momento perfeito para desconectar os terminais elétricos e borrifá-los em ambientes fechados, bem como as tampas das velas de ignição.
• Em seguida, prossiga para desmontagem das peças do carburador, incluindo flutuador, jato principal e tubo de emulsão. Limpe cuidadosamente todo o carburador com um aerossol específico, como a marinha6 ou WD-40. Não se esqueça também de lubrificar o entalhe da cuba com graxa marinha.
• Finalmente, para garantir uma lubrificação ideal, opere o motor manualmente através do lançador para introduzir a marinha6 ou WD-40 no cilindro. Repita esta operação duas a três vezes para uma lubrificação eficaz.

5. Remontar e lubrificar um motor de popa que entrou na água:

• Antes de iniciar a remontagem do motor, é fundamental certificar-se de que todas as peças, principalmente os cilindros, estejam completamente secas. Para fazer isso, use o lançador para acionar o motor várias vezes enquanto as velas de ignição ainda estiverem removidas.
• Para garantir a lubrificação ideal dos cilindros, Aplicação de óleo de 2 tempos dentro destes é recomendado.
• Uma vez concluída esta etapa de lubrificação, você pode proceder à remontagem das velas de ignição. É idealmente recomendado instalar novas velas de ignição para garantir o bom funcionamento do motor.
• Finalmente, todas as outras partes que foram desmontadas devem ser bem untado com graxa marinha. Preste muita atenção a cada rosca e rosca, pois essas áreas costumam ser suscetíveis a desgaste e corrosão. Esta lubrificação completa ajudará a prolongar a vida útil do seu motor.

6. Reiniciando um motor de barco que entrou na água:

Próximo a um motor do barco que entrou na água e depois de executar todas as etapas de reparo e manutenção necessárias, é hora de ligar o motor de popa novamente.

• Para o primeiro abastecimento de um motor de popa 2 tempos, é aconselhável usar uma mistura de combustível que seja ligeiramente mais rico em óleo, pelo menos 2%. Embora essa mudança na mistura de combustível possa causar um leve aumento na fumaça emitida pelo motor, ela tem o benefício crucial de proporcionar uma melhor lubrificação, o que é essencial após tal situação.
• Depois de ligar o motor, é melhor deixe-o inativo por cerca de uma hora. Esta operação permite que a água residual potencialmente escondida no motor evapore graças ao calor produzido, garantindo assim o funcionamento ideal do motor após esta imersão.

7. Drenos adicionais (somente para motores de popa 4 tempos):

Para um motor de popa de quatro tempos que entrou na água, é crucial realizar trocas de óleo adicionais para garantir seu bom funcionamento após o incidente.

• Primeiro, é necessário para realizar uma segunda troca de óleo e ligue o motor. Isso ocorre porque o óleo usado na primeira troca de óleo acumulou umidade ao circular pelo motor, o que pode afetar seu desempenho.
• Portanto, após a segunda troca de óleo, é recomendável reabastecer o motor com óleo novo.
• privativa, deixe o motor funcionar por uma a duas horas, permitindo que o óleo circule bem por todo o motor.
• Após esse tempo, faça uma terceira troca de óleo. Examine o óleo extraído para avaliar sua cor, o que pode dar uma indicação do estado interno do motor.
• finalement, substitua o óleo mais uma vez e deixe o motor funcionando por mais duas horas para garantir que esteja funcionando perfeitamente.

E lá vai você! Você terminou!

Estas sete etapas devem ajudá-lo a voltar aos trilhos um motor de barco que entrou na água. No entanto, é sempre recomendável que o motor seja inspecionado por um profissional para garantir um reparo completo.

Medidas de prevenção e segurança para evitar a imersão de um motor de popa

Para minimizar o risco de imersão de um motor de popa, é fundamental adotar práticas seguras de navegação.

Além das boas práticas de navegação, o uso de suportes de motor resistentes minimiza o risco de um motor de popa cair na água, mesmo em condições difíceis.

Contrate um profissional para consertar um motor de popa que entrou em água

Pode haver situações em que um motor de popa que entrou na água leva a maiores complicações técnicas que requerem a intervenção de um profissional. Por exemplo, se o motor for submerso durante o funcionamento e em altas rotações, a água do mar pode ser sugada pelo carburador. O motor então tenta comprimir essa água nos cilindros, o que pode causar falhas mecânicas significativas, como quebra de bielas ou outros componentes essenciais.

Nestas circunstâncias, simplesmente drenar e enxaguar a água salgada do motor de popa não é suficiente para resolver o problema. é necessário que remova a cabeça do cilindro e realizar um diagnóstico completo para determinar a extensão do dano. É um processo técnico que requer um alto nível de habilidade e conhecimento de motores de barcos e geralmente é melhor conduzido por um profissional treinado.

Conclusão: Bons reflexos podem salvar um motor de barco que entrou na água

Resumindo, para salvar um motor do barco que entrou na água, aja rapidamente para desmontar, enxaguar, drenar, secar, lubrificar, remontar e reiniciar. Para motores de popa 4 tempos, efetue também trocas de óleo adicionais. Se o seu motor foi submerso em aceleração total, consulte um profissional para um diagnóstico preciso e possível reparo.

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