Hur man fixar en båtmotor som stannar vid tomgång
Un utombordsmotorn stannar på tomgång kan bli en källa till stress för sin ägare. Ett sådant problem kan vara farligt om det uppstår på öppet hav och motorn inte kan startas om. Det är därför nödvändigt att reparera en marinmotor som stannar utan dröjsmål. Vi rekommenderar att du avbryter en sjöresa tills utombordsmotorn fungerar som den ska. Som tur är är sådana skador vanliga och kan ofta repareras utan hjälp av en mekaniker. Endast de allvarligaste fallen behöver expertis från en professionell. Först och främst måste du börja med att hitta orsaken till problemet för att kunna tillhandahålla lämpliga lösningar. I den här artikeln guidar vi dig steg för steg till fixa en båtmotor som stannar på tomgång.
Hur reparerar man enkelt en båtmotor som stannar på tomgång?
OBS: lösningarna för att reparera en båtmotor som stannar på tomgång är desamma för alla märken: Yamaha, Mercury, Suzuki, Johnson, Honda, etc... Och oavsett kraften hos din 2-takts eller 4-taktsmotor: 6hk, 15hk, 25hp, 30hp, 50hp, 60hp, 75hp, 100hp, 150hp, 250hp, etc...
Innan man påbörjar större reparationer är det nödvändigt att utföra några grundläggande kontroller. Det är faktiskt möjligt att ditt stoppproblem vid tomgång beror på ett mycket enkelt fel:
Luftskruven på bensintanken är stängd
En grundläggande kontroll är att se om grenrörets luftintag är öppet. Annars kan bensin inte flöda bra och utombordsmotorn stannar vid tomgång.
Bensinen i tanken är gammal
Detta är det klassiska problemet i början av säsongen. Alla båtägare som inte har tömt sin båtmotor ordentligt kommer att få problem med stopp vid omstarten. Så om din utombordsmotorn stannar på tomgång under första sjöresan, då vet du att problemet är med bensinen. Nya bränslen har faktiskt skapats för bilen och de är inte gjorda för att stagnera på flera månader. Det tar bara en månad för bensin att börja förnedras!
Bensinen i tanken är av dålig kvalitet
Om din båtmotor har börjat stanna efter bränslepåfyllning är chansen stor att problemet är bränslerelaterat. Bensinen kan vara av dålig kvalitet eller så har du fyllt på fel bränsle i din utombordsmotor. Du ska veta att nya vegetabiliska bränslen som E10 inte är lämpliga för marinmotorer. För mer information om detta ämne kan du läsa vår artikel: vilken bensin till en båtmotor?
Båtmotorn är ur justering
En dålig justering av luft- eller rikhetsskruvarna kan vara orsaken till att en utombordsmotor stannar på tomgång. Kontrollera dina inställningar för att utesluta eller bekräfta denna hypotes.
Vilka är de vanligaste orsakerna till att en utombordsmotor stannar på tomgång?
Om inget av ovanstående antaganden gäller din situation, stannar din utombordsmotor nästan alltid på tomgång:
- Antingen på grund av en skada på förgasarna
- Antingen på grund av problem med bränslepumpen.
- Eller båda!
De vanligaste orsakerna är:
Din utombordsmotors förgasare är igensatta
Förgasare blandar bränsle och luft innan den resulterande blandningen sprutas in i marinmotorns cylindrar. Om denna blandning är felaktigt gjord på grund av brist på luft eller bensin, stannar utombordsmotorn. Det räcker med att ett eller flera jetstrålar installerade på tomgångskretsen är igensatta för att orsaka stopp.
Förgasarna på din utombordsmotor kan vara igensatta på grund av bristande regelbundet underhåll eller på grund av dålig övervintring (som förklarat ovan). Varje vår ställer alla utombordsmotorägare som inte har tömt sina förgasare upp på marinmekanik! Om förgasarskålen inte rengörs ordentligt kommer förgasaren att vara full med paraffin några månader senare. Så kom ihåg att lägga till produkter i förgasarna som förhindrar att bensinen stelnar till en liten fast avlagring varje höst.
För att ta reda på om problemet kommer från förgasarna finns en enkel manipulation. När motorn är igång, ta bort luftlådan som är ansluten till förgasaren. Om förgasaren är igensatt bör du se bränsle komma ut ur luftintaget.
Bränslepumpens membran är skadat
Om din förgasare är väl underhållen, så finns det en god chans att tidsproblemet beror på bränslepumpen. Pumpmembranet kan skadas efter en hård vinter eller helt enkelt långvarig användning. Hål bildas och låter luft passera, vilket gör att luft/bränsleblandningen utarmas. Detta problem är ofta orsaken till att en båtmotor stannar på tomgång. För att veta om ditt membran är slitet, lyssna bara. Ett väsande ljud kommer att höras om det finns en läcka. Du kan också ta isär bränslepumpen för att visuellt kontrollera om membranet är skadat. Mycket ofta är läckan lokaliserad i nivå med insugningsgrenröret.
Din utombordsmotors tändstift är slitna eller smutsiga
Den gnista som behövs för att bränna bränsle i en marinmotor produceras av tändstift. Dessa tändstift blir smutsiga naturligt eftersom kol avsätts på dem vid varje förbränning. Smuts samlas dock snabbare på tvåtaktsbåtsmotorer än på 4-takts utombordsmotorer.
När tändstift är smutsiga producerar de en svagare gnista. Den lilla gnistan kan räcka för att få en båtmotor att stanna på tomgång. Om du är en nybörjare, vet att det finns färgdiagram över ljus för att känna igen vilka som är smutsiga.
Dina tändstift kan dock vara nya och fortfarande vara källan till problemet! Ja, förutom att vara i gott skick, måste tändstiften vara väljusterade. En utombordsmotor som stannar vid tomgång kan orsakas av tändstift som inte har fått ordentligt mellanrum.
Andra möjliga orsaker till att en båtmotor stannar på tomgång
Bränsletillförselkretsen är blockerad
En fast propp kan bildas. I det här fallet är problemet allvarligt. Ofta händer detta när du startar din marinmotor för första gången efter månader av inaktivitet. Det börjar med gammalt bränsle som kommer att hålla ihop för att skapa en plugg. Men det kan vara något annat! I alla fall är resultatet detsamma: bensinen kan inte cirkulera korrekt i kretsen. I de mest extrema fallen är pluggen så stor att bensin inte längre ens rinner till bränslefiltret. För att ta reda på om ditt problem utombordsmotorn som stannar vid tomgång kommer från bränslesystemet, testa bara bränsletrycket i slutet av kedjan.
Din utombordsmotor har ett kompressionsproblem
Kompression i en båtmotor är mycket viktig då den hjälper till att få en optimal förbränning av luft/bränsleblandningen. Det kan hända att din kompression är för låg. Detta leder till en partiell förbränning av bränsle och därmed en förlust av prestanda. Om kompressionen sjunker för mycket kan utombordsmotorn inte producera den begärda kraften och stannar. I allmänhet kommer en förlust av kompression från en repad cylinder. Men problemet kan också komma från läckande kolvringar och ventiler. Det enklaste sättet är att få kompressionen kontrollerad av en mekaniker. Detta är det enda sättet att avgöra om detta är problemet som gör att din utombordsmotor stannar vid tomgång.
Din båtmotor har problem med förgasarens timing
Osynkroniserad förgasare är sällsynt och det enda alternativet för att ta reda på om ditt problem med tomgångstid kommer från det är att gå till en kompetent marinmekaniker.
Vilka är lösningarna för att fixa en utombordsmotor som stannar vid tomgång?
När orsaken till stallningen har identifierats bland alla hypoteser som nämnts ovan måste problemet repareras innan du kan gå tillbaka till havet.Vi har listat lösningarna för fixa en båtmotor som stannar på tomgång beroende på orsaken:
Luftskruven på bensintanken är stängd
Du behöver bara öppna luftskruven på bensintanken och du kommer inte längre att ha problem med att stanna vid tomgång.
Bensinen i tanken är gammal
Du måste rengöra förgasarna på din utombordsmotor och lufta hela bränslekretsen. Vi beskriver processen som ska följas i följande stycken.
Bensinen i tanken är av dålig kvalitet
Systemet måste vara helt tömt: bränslekrets och förgasare ingår ! När tömningen är klar, fyll ditt foder med SP98 och aldrig E10. För mer information läs vår artikel: vilken bensin till en båtmotor?
Hur luftar man bränslekretsen i en båtmotor?
Börja med att fylla din tank med rätt bränsle för din båtmotor. Koppla sedan bort bränsletillförseln på motornivå och ta bort slangtätningen. Använd slutligen glödlampan för att pumpa in det nya bränslet. Det kommer att trycka ut bensin av dålig kvalitet ur kretsen. Du kan sluta pumpa när ungefär en halv liter bränsle har matats ut.
Hur luftar man förgasaren på en utombordsmotor?
Att lufta en förgasare är väldigt enkelt. Skruva helt enkelt loss tömningsskruven under tanken. Dra sedan åt skruven igen och använd glödlampan för att pumpa in nytt bränsle i förgasaren.
OBS: Innan du drar åt förgasarens avtappningsskruv rekommenderar vi att du fyller tanken helt med cellulosaförtunning. Du kan använda en spruta för att föra in thinnern genom inloppsslangen (röret som kommer från bränslepumpen). Låt produkten stå i tanken i 10 minuter och rensa igen genom att öppna tömningsskruven.
Båtmotorn är ur justering
Om du inte vet hur man ställer in en båtmotor rekommenderar vi att du går till en mekaniker. Ensam riskerar du att ändra bra inställningar utan att rätta till de ursprungliga problemen. Men med lite kunskap borde du klara dig. Kontrollera först tändningsinställningarna (neutral och fullgas). Kontrollera sedan justeringen av luft- eller rikhetsskruvarna. De optimala inställningarna för din båtmotor finns i tillverkarens instruktioner. Om du inte har originalmanualen kan du prova att ställa in blandningsskruvarna till ett tre fjärdedels varv. Om din utombordsmotorn stannar alltid på tomgång, kan du öka med ett halvt varv. Om det fortfarande stannar kan du lägga till ett halvt varv igen. (Detta beror på de olika förgasarna: vissa fungerar bra med XNUMX varvsjustering. Andra behöver två varv eller två och ett halvt varv)
Din utombordsmotors förgasare är igensatta
En smutsig förgasare bör rengöras noggrant. Man måste demontera den helt och ta hand om varje del: jetplanen i prioritet, flottören, nålarna etc... Vet man inte hur man gör kan man ringa en mekaniker. Men om du är en hantlangare borde du kunna klara dig.
OBS: För en utombordsmotorn stannar på tomgång, är det nödvändigt att koncentrera sig på tomgångskretsen för förgasarna. Chansen är stor att tomgångsstrålarna är igensatta.
Hur rengör man en utombordsmotorförgasare?
När förgasaren väl har tagits isär är det nödvändigt rengör munstyckena. Använda sig av en speciell munstycksrengöringssats et förgasarrengörare. För det mesta kommer du att upptäcka att dina strålar är igensatta med paraffin. Om munstyckena är för skadade, de kommer att behöva bytas ut.
Kom också ihåg att köpa nya förgasartätningar eftersom de tenderar att skadas vid varje demontering. Vi rekommenderar att byt ut den vid detta tillfälle.
FÖRSIKTIGHET: Använd aldrig en synål för att täppa igen dina utombordsmotorer. Det riskerar att gå sönder munstycket och skada det. Då måste du ändra det...
- Se en sprinklerrengöringssats
- Se en bra förgasarrengörare (att endast användas på sprinkler och inte på plastytor)
Bränslepumpens membran är skadat
Det är lätt att reparera en båtmotor som stannar på tomgång på grund av ett skadat bränslepumpsmembran. Hitta bara läckan och byt ut delen. Det är antingen gemensam, antingen insugningsröret eller grenrörets komponenter.
Din motors tändstift är slitna eller smutsiga
Kontrollera om dina tändstift är i gott skick. Du kan försöka rengöra dem genom att dra smärgelduk över elektroderna. Men ofta räcker det inte... Om tändstiften verkar för skadade eller smutsiga, vi rekommenderar att du ändrar dem.
Å andra sidan, om problemet kommer från tändstiftsgap då måste du ställa in dem korrekt. Att justera mätaren går inte att improvisera och om du inte vet hur man gör rekommenderar vi att du söker hjälp från en marinmekaniker. När det gäller tändstiftsavstånd, rekommenderas att avståndet mellan elektroderna är 0,8 mm till 0,9 mm.
Bränsletillförselkretsen är blockerad
Kontrollera alla anslutningar till bränslekretsen för att hitta pluggen... Du måste rengöra hela kretsen i hopp om att hitta pluggen snabbt. Tyvärr finns det ingen annan lösning för fixa en båtmotor som stannar på tomgång.
Din utombordsmotor har ett kompressionsproblem
Ett kompressionsproblem är en allvarlig skada. En kompetent mekaniker måste tillkallas för att reparera en repad cylinder eller liknande. Vi rekommenderar inte att du utför denna reparation i ditt garage.
Din båtmotor har problem med förgasarens timing
Precis som med kompressionsproblem är förgasaren ur synk ett problem som kräver hjälp av en mekaniker. Endast han har de nödvändiga verktygen och färdigheterna som krävs för denna typ av reparation. Om du försöker synkronisera dina förgasare själv kan du mycket lätt göra en felaktig inställning. På en 2-takts båtmotor är chansen stor att dessa felaktiga inställningar kommer att gå sönder dyra inre delar.
Slutsats för att fixa en båtmotor som stannar vid tomgång
Vi hoppas att den här artikeln kommer att hjälpa dig fixa en båtmotor som stannar på tomgång. Det viktigaste är att identifiera orsaken till det otidiga avstängningen. Det kan finnas flera problem såsom dålig kvalitet (eller olämpligt) bränsle som skulle ha skadat membranet på bränslepumpen och som även skulle ha täppt till förgasarna. Om din båtmotor trots dina ansträngningar fortsätter att stanna vid tomgång är det dags att ringa in en proffs.
Lär dig mer om båtmotorer:
GUIDE: Vilken utombordsmotor ska man välja för en båt?
