指南 舷外机排气：原因和解决方案

平静地航行是每个水手的梦想。 但想象一下这个梦想突然被一个 通风的船用发动机。 突然，你的船似乎呼吸困难，与海浪、水流和风作斗争。 通风舷外发动机不仅仅是噪音干扰或性能下降。 这是一个警报，表明某处的某个元素未处于最佳位置。 无论是平衡不良、发动机位置不当还是装饰调整不当，每个细节都很重要。 幸运的是，每个问题都有解决方案。 那么，您准备好解决通风问题了吗？ 在本文中，我们将系统地研究导致问题的常见原因 通风舷外发动机 并提出最有效的解决方案来纠正它们。 最终目标是确保您和您的乘客在任何情况下都能顺利安全地导航。

舷外发动机排气有哪些症状？

在深入研究解决方案之前，正确识别您的船只所表现出的迹象至关重要。 如果您发现自己处于以下情况之一，那么本文绝对适合您：

• 您会注意到在急转弯时螺旋桨失去了抓地力，就像它从水中浮出一样。
• 当高速直线巡航时，你的发动机就像是在吸入空气，突然毫无节制地加速。

您的舷外机是否存在“通风”或“气蚀”问题？

当舷外发动机失去进水并开始吹气时，称为“排气”。 然而，经常听到人们错误地声称发动机“出现空穴”。 此外，指定 防通风板 经常被“抗气蚀板”取代。 这是航海术语中常见的混淆。 尽管术语倒置很常见，但区分这两种现象至关重要。 事实上，解决气蚀和通风问题的方法有很大不同。

了解船用发动机的通风现象

船用发动机通风问题的根源：

Un 通风舷外发动机 当螺旋桨开始吸入空气时发生。 这种情况可能发生在急转弯时，甚至在高速直线航行时，特别是如果发动机在横梁上的位置太高或太倾斜（配平调整不良）。

通风：对船的转向有何影响？

螺旋桨设计用于水下操作，一旦开始吸入空气就会失去效力。 结果，螺旋桨对水面的抓地力减弱，导致飞行员失去动力和控制。 如果没有水的阻力，发动机的转速几乎是瞬时的，导致其超速。 这种现象可以诱发 发动机过热。 为了补救这种情况，导航员常常被迫降低速度，以使螺旋桨重新获得最佳浸入度。

防通风板：所有舷外发动机的现有解决方案

螺旋桨上方有一个特定的板，旨在防止出现问题 通风舷外发动机 ：这是防通风板。 常被误称为抗气蚀板。 为了使其有效，特别是当船处于升空阶段时，该板必须与水面处于同一水平。 因此，如果您遇到通风问题，通常是由于该板调整不当造成的。

更好地了解船用发动机上的气蚀现象

船用发动机气蚀问题的根源：

空化是一种复杂的现象，尤其是在高速航行期间发生。 此时，发动机对螺旋桨施加的压力增加，从而增加了叶片周围水流受到干扰的风险。 这些干扰是出现空化的关键因素。 船体不完全清洁、传感器安装不正确或船体上存在不规则现象可能会加剧这种情况。 一旦产生水流扰动，螺旋桨的运动将引起周围水压的显着降低。 这种凹陷的作用是将一些水分子转化为气体，从而在螺旋桨周围产生微气泡。 这些微气泡最初是由水分子中所含的气体形成的，由于螺旋桨的连续运动，它们受到高压。 在这种约束下，它们破裂，从而引发了观察到的空化现象。

气蚀：这种现象对您的舷外机有什么影响？

当空化产生的微泡破裂时，它们会产生冲击波。 这些波浪会改变叶片的完整性，从而损害螺旋桨的寿命和效率。 在铝叶片的凸面上观察到明显的腐蚀痕迹是很常见的，这是气蚀问题的证据。 尽管不锈钢螺旋桨更坚固，但它们并不能完全免受这种祸害。 这些微喷发逐渐使金属退化，随着时间的推移，会出现磨损迹象，特别是在刀片的尖端。

应对气蚀问题的解决方案有哪些？

为了限制气蚀，可以考虑采取各种干预措施。 确保船体干净且没有碎片。 水下部件的良好整流罩也至关重要。 还需要检查螺旋桨叶片的完整性并清洁底板。 如果问题仍然存在，重新定位探鱼器探头可能是个好主意。 最后，在某些情况下，可能需要更换螺旋桨。 如需更深入的分析，请随时查阅我们有关该主题的详细文章：“ 舷外机发生气蚀：原因及解决方法”。

我们经过验证的通风舷外发动机解决方案

在确定通风发动机的问题无疑与通风（而不是气蚀）有关之后，解决这个问题至关重要。 不建议忽略这种情况，因为副作用可能是有害的：

• 业绩下降 ：发动机明显失去动力，从而影响您的船的功能。
• 失控： 带有通风孔的舷外发动机会降低船只的机动性，带来安全隐患。
• 发动机转速不稳定 ：电机可能会突然加速，出现不稳定迹象。
• 过热风险 ：如果不进行干预，发动机可能会达到临界温度，从而导致不可逆转的损坏。

面对这些问题，需要采取合适的解决方案来保证舷外发动机的安全性和使用寿命。

找出舷外发动机排气的原因

“通风”现象的纠正本质上是基于重新调整电机高度，使螺旋桨始终保持浸没状态。 然而，挑战不仅在于如何降低电机，更重要的是理解为什么它处于过高的位置。 了解这种不平衡的根源对于提供适当的解决方案至关重要。

三种不正确的设置可能是导致舷外发动机位置过高的原因：

• 船不平衡 ：船上重量分布不均匀可能会造成这种不便。 因此，有必要检查船上负载的分布，以减轻船头的重量。
• 装饰不当 ：不当的配平设置可能是导致舷外发动机通风的原因。 在这种情况下，需要对装饰进行更精确的调整。
• 发动机在横梁上的位置过高 ：如果舷外机安装过高，应考虑重新安装在更合适的高度。

我们将详细审查每项设置，以便为您提供有针对性的建议，以防止您的舷外发动机将来出现通风问题。

重新调整船上重量

当您前往公海时，船的平衡至关重要，特别是当您的船体较轻并且对重量变化敏感时。 您是否注意到，特别是当您与其他乘客同行时，会出现通风问题？ 必须考虑船是否超载，尤其是船头是否超载。

在水体上，特别是在小船上，观察到船上有几名乘客，其中一名位于船头，突出了船尾的抬起，这种情况并不罕见。 此配置可能是导致 通风舷外发动机.

为了解决这个问题，建议通过将更多重量转移到后部来重新平衡负载，特别是当船容纳许多乘客时。

最佳配平设置可防止舷外发动机通风

了解修剪：

配平，通常称为动力配平，是一种电气机构，允许通过通常位于变速杆上的按钮向上或向下倾斜舷外发动机。 它实际上是一个液压缸，可以改变螺旋桨的推力角，从而影响船在水面上的位置。 简单来说：

• 当修剪为负值时，电机下部靠近船，将船头投入水中。 （图表顶部的图片）
• 当修剪为正时，这部分远离船，导致船头上升。 （图表中间的图像）
• 当装饰处于中性时，电机下部离船既不太近也不太远。 因此，弓既不升也不下。 （图表底部图片）

如何调整纵倾以防止船舶发动机熄火？

简短的回答：

为了不再面对 通风舷外发动机，在快速转弯或急加速时将配平移至负位置。

详细版本：

水手们使用纵倾让船快速升出水面。 这是一种称为升空的现象。 当这种情况发生时，船实际上会在水面上滑行（打滑），减少船体上的摩擦，从而减少燃料消耗，同时获得速度和舒适度。 为了实现有效的升空，步骤很简单，但尽管如此，许多飞行员发现自己处于通风状况。 请按照以下步骤学习如何在不给舷外发动机通风的情况下进行飞行：

• 从负（最大）位置开始调整，以增加船的初始速度。
• 在平静的海面条件下，随着速度的增加，船将开始升出水面。
• 一旦滑水（不是向前），慢慢将配平调整到正位置，减少与水的摩擦并提高速度。
• 如果调整得当，配平可以将发动机转速提高 200 至 400 rpm，这意味着速度提高 2 至 3 节。
• 当发动机转速的增加不再转化为速度的增加时，停止增加配平。 这表明您已达到最佳修剪限制。
• 如果继续增加纵倾，螺旋桨可能会排气，导致船只的操控不稳定。

简而言之，一旦到达飞机，应调整配平以获得最大速度，而不会过度将螺旋桨升出水面。

船长的建议：

• 如果海浪从前方涌来，请选择稍微负倾角以避免突然跳跃。
• 面对来自船尾的波浪，稍微正倾可以防止船突然陷入波浪中。

调整舷外机高度，防止排气

舷外发动机错位的指标：

当重量调整或纵倾调整不能解决问题时 舷外机通风问题，电机可能安装得太高。 此问题的一个明显标志是，在起飞后或在发动机未开始排气的情况下急转弯后，很难将配平设置在正位置。 原因可能是舷外发动机的位置仅存在 1 至 2 厘米的差异。

关键：位置良好的防通风板

防通风板 对于舷外发动机的正常运行至关重要。 它的主要作用是防止螺旋桨搅动空气，从而避免速度降低。 为了使其有效，该板必须正确对齐。 当船在平面上时，它应该在水面上。

舷外机及其防通风板的正确安装说明

安装舷外发动机的标准程序是将防通风板与船体的最低部分对齐。 为了确保精确对准，可以使用放置在船体下方的尺子，确保板与其成一直线且不倾斜。 对于帆船，防通风板应与船体的平坦底部齐平，而不是与龙骨齐平。

注意：您的手册可能将防通风板称为“防气蚀板”。 意思是一样的，但这是一个语言错误。

轴长度的重要性：

轴的长度对于确保舷外发动机正确适应横梁的高度至关重要。 横梁顶部和船体最低点之间的距离（右图）应尽可能接近舷外发动机安装座和防通风板之间的距离（左图）。

欲了解更多信息，您可以阅读我们的文章：如何为我的船用发动机选择合适的轴长度？ 一旦选择了合适的长度，仍然可以通过将电机安装在横梁上更高或更低的位置来进行调整。

注意：购买长轴电机可能很诱人，以确保您不会遇到问题 通风舷外发动机。 但轴太长可能会导致阻力过大甚至横梁长期损坏等问题。 在这种情况下，建议使用垫片来调整高度。

横梁过高的解决方法：

如果舷外发动机的高度不适合您的船（即使轴很长），则可能需要进行修改。 一种解决方案是切除横梁的一部分，使防通风板与船体底部完美对齐。

下图为完美安装的防通风板：

通风舷外发动机：何时咨询专业人士？

有时，尽管您尽了最大努力和调整，您可能无法完全解决问题 通风舷外发动机。 在这种情况下，咨询专业人士就变得势在必行。 不要拿自己或亲人的安全冒不必要的风险。

关于通风舷外发动机的结论

了解并解决问题 通风舷外发动机 可能是一个真正的挑战。 然而，通过采取有条不紊的方法，检查每个潜在原因并应用适当的解决方案，您可以显着增加解决此问题的机会。 请记住，当所有其他方法都失败时，咨询专业人士并不意味着失败，而是确保发动机的使用寿命和最佳性能的主动步骤。 安全航行并始终注意发动机可能向您发出的任何信号。

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