Hvordan justeres storsejlsrejsende korrekt?
For fuldt ud at forstå vilkårene, lad os starte med en håndfuld definitioner. Når man taler om en sejlbåd med kun én mast, taler man om et "storsejl" med hensyn til storsejlet. Og hvis en sejlbåd har mere end én mast, vil denne betegnelse være forbeholdt det største sejl på den højeste mast. For at justere dette berømte storsejl, der, som navnet antyder, er det vigtigste af alt, er der et særligt berømt stykke beslag: pladevognen. At vide hvordan justere mainsheet traveler, følg vores guide.
Hvordan fungerer mainsheet-rejsende?
Når man diskuterer emnet for storsejlsrejsende, er det første element, der skal nævnes, naturligvis hovedarkspor. Det er på sidstnævnte, at vognen glider. Efter denne glidning vil din rejsende ramme arket på dit storsejl, hvilket vil ændre ildhuen og listen over din sejlbåd, og derfor ændre dens generelle balance.
Bladvognen bruges til at udhule eller udflade storsejlet og dermed tilpasse sig variationer i vinden, både hvad angår kraft og fart. Via din lyttevogn kan du justere vridning af storsejlet, ved at strække eller slappe af sit fald. Vær dog forsigtig: På en lettere båd af jolletypen vil det være en anden manøvre af typen boom vang, som vil udfylde denne rolle.
Hovedarksporet er placeret på dit dæk. Den er vinkelret på din båds akse. Uanset situationen, har du brug for det justere rejsende på dit storsejl så sejlets hulning sidder optimalt. Igen vil alt afhænge af vindens styrke, dens hastighed samt størrelsen af dit forsejl.
Indstilling af mainsheet traveler optimalt
Ladevognen er et ret moderne stykke, der først dukkede op i 1950'erne. Som sådan er det ikke det sværeste at håndtere. Men i dag ville det være utænkeligt for en browser, der er værdig til navnet, ikke at kontrollere sine indstillinger. Fordi at vide, hvordan du trimmer dit storsejl korrekt, er den bedste måde at garantere, at din rejse går, som du ønsker.
Hver gang du flytter din rejsende, bevæger dit storsejl sig og tilpasser sig vinden. Om nødvendigt vil justeringen derfor ske i samarbejde med din rorsmand. Så snart sidstnævnte mærker sejlbådens mindste tilbøjelighed til at luffe, bliver besætningen nødt til at handle ved at chokere GV-arket. Og hvis denne tendens er for stærk (når vinden tager til), bliver du nødt til at skubbe din pladevogn lidt, så den er medvind, det vil sige på den modsatte side af hvor vinden blæser.
Hvis du ønsker at deltage i en regatta, hjælper sheet-bilen dig med at åbne dit sejl hurtigst muligt i tilfælde af vindstød (ved at justere dugen, ikke bilen), og med at trimme det, når vindstødet er overstået. Takket være dens kontinuerlige justering kan du opretholde en ideel indfaldsvinkel. I tilfælde af vindstød skal denne justering være konstant og uafbrudt. På den anden side, i tilfælde af et krydstogt, vil du trimme dit ark, så din bom nærmer sig sejlbådens akse.
Justering af mainsheet-bilen: vores konklusion
Du vil have forstået: godt justere mainsheet traveler er en væsentlig knowhow for enhver navigatør. Takket være denne trolley vil du være i stand til bedre at styre dit sejls kraft og opnå den bedst mulige ydelse, samt den største komfort på din båd.
Hvordan udstyrer du dig selv med en storsejlsrejsende tilpasset din båd?
Nu hvor du ved, hvordan du konfigurerer en almindelig bil, skal du vælge det rigtige udstyr. Mange kombinationer er mulige som opsummeret godt af dette Harken guide til hovedark. Dit valg vil blive dikteret af din brug (cruising eller kapsejlads), størrelsen på din sejlbåd, overfladen på dit storsejl eller layoutet af dit cockpit. For eksempel er 4-bens tacklet det mest almindelige på både under 8,50 m. Til dette skal du bruge:
- et hovedarkspor
- en storsejlsrejsende
- et storsejlspladegrej bestående afen remskive med knast (fastgjort til hovedskæret bilen) ogen remskive uden jammer (fastgjort til bommen).
- og en ledning til hovedlaget i polyester tilpasset din båds størrelse:
| Sejlbådens længde i meter | Hovedarks diameter |
|---|---|
| 6 til 9 m | 10 mm reb |
| 10 til 15 m | 12 mm reb |
| 16 til 23 m | 14 mm reb |
| Over 24 m | 16 mm reb |
Vær opmærksom på, at hver sejlbåd kræver en passende konfiguration. For at gøre dette er der skinner i forskellige længder og bredder, vogne med forskellige designs og et væld af hejseværker. Der findes remskiver af alle slags som f.eks tredobbelte remskiver. De bruges til at lave en 6-strenget hejs. Denne konfiguration er meget populær hos både med et storsejlsareal på op til 35 m².
Du finder mange dele på Amazon, Ebay et Ticketmaster at skabe den konfiguration, der passer bedst til din sejlbåd.
Lær mere om biler og spor til sejlbådsrejsende:
Hvordan man med succes justerer mainsheet-bilen på en katamaran?
