Come riparare un motore di una barca che fuma bianco?

motori per barche

Un motore da barca è composto da un'uscita di scarico per respingere i gas creati durante la combustione. Durante il normale utilizzo del motore marino, i gas di scarico devono essere incolori e indolori. Ma il motore della tua barca potrebbe emettere fumo bianco. Allora come riparare un motore di una barca che fuma bianco? Questa guida spiega come distinguere tra il fumo bianco inquietante e il normale fumo bianco di un motore marino. Successivamente, ti spiegheremo quali sono le cause di a motore fuoribordo bianco fumante. Infine, illustreremo nel dettaglio le soluzioni da implementare per far smettere di fumare il motore della tua barca.

NB: tutti i tipi di motori marini possono fumare bianco: motori fuoribordo, motori nautici 2 tempi e 4 tempi, motori entrobordo e anche alcuni motori diesel per barche. Tutte le soluzioni seguenti possono essere applicate a questi motori per barche.

Perché è normale avere un motore da barca che fuma bianco?

In alcuni casi, fumo bianco non è un segno di malfunzionamento del motore marino. Prima di farsi prendere dal panico è necessario saper identificare questi casi precisi in cui il fumo bianco non è un pericolo per il motore della barca. Ecco un elenco di situazioni in cui è normale che dal motore di una barca esca del fumo bianco:

Ho un motore da barca molto vecchio che fuma bianco

Dovresti sapere che i motori delle barche a 2 tempi costruiti prima del 1990 fumano di bianco. Questa è una delle caratteristiche dei vecchi motori marini. Quindi non devi preoccuparti.

Ho del fumo bianco che esce dal mio motore fuoribordo all'avvio

All'avviamento il motore marino è freddo ed è normale che compaia del fumo bianco. Infatti, a bassa pressione, quando il motore è al minimo, si forma vapore acqueo. Il fumo bianco che esce dal motore fuoribordo è prodotto da questo vapore acqueo. Tuttavia, questo fenomeno non dovrebbe durare più di qualche minuto. Quindi, una volta che il motore fuoribordo è caldo, i gas di scarico dovrebbero diventare incolori e inodori. Altrimenti hai un problema!

Ho appena comprato un motore da barca a iniezione di carburante a due tempi e fuma bianco.

Eri felice di uscire in mare con il tuo nuovissimo motore da barca a due tempi a iniezione! E al primo avviamento, il motore della barca emette fumo bianco... Non preoccuparti, non è un problema di fabbricazione qualunque sia la marca del motore della tua barca (Yamaha, Mercury, Suzuki, Johnson, Honda, ecc.). È addirittura il contrario. I marchi hanno progettato motori di barche che fumano per proteggerli! Infatti, durante le prime ore di utilizzo, il sistema di controllo elettronico inietterà automaticamente più grasso del necessario nel motore della barca. Questo grasso in eccesso aiuterà a proteggere il cilindri di motori marini. E come puoi immaginare, la conseguenza di questo ingrassaggio è l'emissione di fumo bianco... Quindi durante alcune uscite in mare, non preoccuparti se il motore della tua barca emette fumo bianco.

Ho cambiato di recente il motore della mia barca e fuma bianco.

I motori delle barche di nuova generazione sono stati progettati con un sistema di post-raffreddamento molto efficiente per ottenere prestazioni ottimali. Questi ugelli di raffreddamento a pistone hanno molti vantaggi come un notevole risparmio di carburante, una durata del motore molto più lunga (grazie a un controllo della temperatura più efficiente) ed emissioni di NOx molto inferiori (quindi un motore dell'imbarcazione molto meno inquinante). Portando nonostante tutti questi vantaggi, questa nuova tecnologia ha uno svantaggio: provoca fumo bianco in attesa che la temperatura nel motore aumenti. Quindi niente panico anche se l'allarme del cruscotto si attiva. Tutto è normale. Sperando che questo difetto venga cancellato sulla nuova generazione di motori per barche.

Perché ho un motore fuoribordo che fuma bianco?

Dovresti sapere che le cause di a motore fuoribordo bianco fumante sono gli stessi indipendentemente dalla potenza: 6cv, 15cv, 25cv, 30cv, 50cv, 60cv, 75cv, 100cv, 150cv, 250cv, ecc.

Nella maggior parte dei casi, un motore di una barca che fuma bianco non è un grosso problema. I gas di scarico più problematici sono il fumo blu e fumo nero.

Ci sono due scenari in cui un motore fuoribordo fuma bianco:

A causa del vapore acqueo

A causa del raffreddamento eccessivo

Ho un motore da barca che fuma bianco dal vapore acqueo

Nel 90% dei casi, il fumo bianco indica che il motore fuoribordo sta scaricando vapore acqueo. Non c'è nulla di cui allarmarsi, ma devi risolvere il problema. Le ragioni dell'a motore per barca fumante bianco a causa del vapore acqueo sono molteplici:

L'acqua potrebbe essere entrata nel tuo serbatoio. Quando il motore della barca brucia il carburante, converte l'umidità in eccesso in fumo bianco.

Il circuito dell'acqua del tuo motore è ingrandito. Per raffreddare, tutti i motori delle barche utilizzano un circuito di raffreddamento alimentato ad acqua. Il ridimensionamento di questo circuito produce surriscaldamento. Il motore marino, riscaldandosi, converte l'acqua in questo circuito in fumo bianco. Nella maggior parte dei casi, il problema deriva da un'ostruzione dell'ingresso dell'acqua da parte di alghe o rifiuti di plastica.
Infine, il problema potrebbe derivare da una perdita nel circuito di raffreddamento. Se un sigillo non è più ermetico, l'acqua penetrerà nel cilindro del motore marino. Quando brucia, quest'acqua creerà fumo bianco. Anche se la perdita può provenire da qualsiasi condotto, ci sono buone probabilità che il problema risieda nella guarnizione della testata.

Ho un motore fuoribordo che fuma bianco per il raffreddamento eccessivo

Se il tuo problema non è dovuto al vapore acqueo, allora il tuo il motore della barca fuma bianco a causa del raffreddamento eccessivo. In effetti, può darsi che la temperatura sia troppo bassa nella testata e nella camera di combustione. Di conseguenza, la combustione del carburante non è completa e rimangono goccioline di benzina o gasolio in sospensione nei gas di scarico. Quando queste goccioline di carburante vengono espulse nell'aria, si ricondensano. La diffrazione della luce trasforma gocce di oltre un micron in fumo bianco.

Quindi in quali casi il motore di una barca brucia solo parzialmente il carburante? La causa principale è il carburante scarso/inadatto per il motore dell'imbarcazione. Se il fumo bianco esce improvvisamente dal motore della tua barca dopo aver riempito il serbatoio, allora lo sai la tua benzina o diesel è di scarsa qualità. Poiché il carburante manca di cetano, non brucia correttamente e si atomizza in goccioline invece di scomparire come gas.

Per i più avventurosi che continuano a utilizzare la propria barca durante l'inverno, la bassa temperatura dell'aria che entra nel motore può essere causa di un raffreddamento eccessivo generando fumo bianco.

Infine, una causa comune di fumo bianco da un motore di una barca è l'usura degli impianti di preriscaldamento. In questo caso, il motore della barca a 2 o 4 tempi fatica ad avviarsi o, peggio, non si avvia. I colpevoli sono chiamati candelette e riscaldatore della presa d'aria.

Infine, anche se più raro, va notato che all'uscita di un motore fuoribordo può comparire anche del fumo bianco se il liquido di raffreddamento è troppo freddo, se c'è un problema con il soffiaggio delle fasce elastiche che provoca un rapporto di compressione troppo basso o se il sistema di iniezione del carburante è regolato in modo errato.

Soluzioni per riparare un motore di una barca che fuma bianco

Cosa fare se il motore di una barca emette fumo bianco dal vapore acqueo

Se il motore della tua barca fuma bianco a causa del vapore acqueo sono necessari:

Controlla che il tuo serbatoio del gas non perda. In tal caso, spostare il serbatoio e sostituire il carburante.

Controllare che l'ingresso dell'acqua non sia ostruito. In tal caso, rimuovere il tappo.
Controllare se c'è una perdita nel circuito di raffreddamento. Testare prima la guarnizione della testata. Se non è più stretto, sostituirlo. (Troverete molti pezzi di ricambio su Amazon)

Cosa fare se un motore fuoribordo emette fumo bianco per il raffreddamento eccessivo

Se il tuo motore fuoribordo emette fumo bianco per il raffreddamento eccessivo, hai bisogno di:

Cambiare il carburante se il problema è iniziato dopo aver riempito il serbatoio. Per evitare di buttare via tutto il carburante che hai acquistato, puoi anche aggiungere un booster di ottano al tuo serbatoio. Questo non dovrebbe risolvere il problema al 100% ma ti consentirà di utilizzare carburante di scarsa qualità senza danneggiare il motore della tua barca.

Vedi un buon booster di ottano

Controllare lo stato delle candelette e del riscaldatore della presa d'aria. Se sono danneggiati o non funzionano più correttamente, dovranno essere sostituiti.

Se la mancanza di temperatura deriva da un elemento esterno come la temperatura dell'aria, puoi riscaldare il motore artificialmente. Esistono riscaldatori del cuscinetto dell'olio e riscaldatori del blocco che sono davvero economici e consentono di aumentare la temperatura all'avvio. Questo può aiutare a rimuovere il fumo bianco che esce dal motore della tua barca.

Conclusione sui motori fuoribordo fumatori bianchi

Se, nonostante i tuoi migliori sforzi, nessuna delle soluzioni di cui sopra funziona, spegnere immediatamente il motore marino e contattare un meccanico. Sarà in grado di effettuare un esame più completo della situazione e risolvere il vostro problema del fumo bianco.

Infine, sappi che devi solo cambiare il modello per dimenticare problemi al motore della barca che fuma bianca. I nuovi motori diesel per barche ad iniezione elettronica, infatti, sono progettati per non avere più questo genere di inconvenienti. Questi motori per barche di nuova generazione hanno un innovativo sistema di iniezione del carburante. Raggiunge il rapporto ottimale tra carburante e aria, aumentando l'efficienza del motore. Soprattutto, consentire a un motore di barca freddo, con olio freddo, esposto all'aria fredda di funzionare senza fumo bianco.