Hur fixar man en rykande 2-takts båtmotor?
Oavsett om du seglar på en motorbåt, en gummibåt, en semi-rigid, en yacht, en fiskebåt, en segelbåt eller till och med en jolle, är vi alla rädda för ett motorhaveri i det känsligaste ögonblicket. Så när vi ser hans 2-takts båtmotor röka blått, vitt eller svart är många av oss inte lugna! Orsakerna kan vara flera beroende på typen av rök. Det finns faktiskt "normala" röker och sedan finns det problematiska röker... Innan du får panik, läs den här guiden som förklarar hur man fixar en rykande 2-takts båtmotor. Ibland är röken inte ett alarmerande tecken, ibland är problemet väldigt enkelt att lösa, och ibland är det mycket mer komplicerat... I den här artikeln beskriver vi först hur man analyserar röken som kommer ut ur din motorbåt. Sedan detaljerar vi vad som är de möjliga orsakerna till detta fel beroende på typen av rök (blå, vit eller svart). Och slutligen delar vi med oss av lösningarna att implementera för att reparera din 2-takts båtmotor beroende på orsakerna.
När är det normalt att ha en rökande 2-takts båtmotor?
Att analysera ångorna som kommer ut från din marinmotor är bra. Faktum är att röken från en 2-takts båtmotor är den första visuella signalen som upptäcker skador. Men inte alla ångor är anledning till oro. Du måste alltså kunna urskilja i vilka fall det är normalt att ha en rykande 2-takts båtmotor. Vi har listat alla "normala" situationer nedan:
- Det kommer rök ur min gamla marinmotor
Om du ärvt en 2-takts båtmotor från 1990 eller äldre så är det normalt att den ryker.
- Det kommer rök ur min utombordsmotor när jag startar
Det är vanligt att se en 2-takts utombordsmotor rökning när motorn startar. Oroa dig inte: det är bara vattenånga som bildas vid lågt tryck när utombordsmotorn går på tomgång! Men om röken inte försvinner inom några minuter har du ett problem.
- Det kommer rök ur min tvåtakts bränsleinsprutade utombordare när jag precis köpte den
Om din bränsleinsprutade 2-takts utombordare är ny, kan den ryka. Under de första utflykterna till sjöss kommer det elektroniska styrsystemet att injicera mer fett än förväntat i båtens motor. Denna tillfälliga översmörjning är nödvändig för att inte skada utombordarens cylindrar. Som ett resultat, under denna "inkörningsperiod" finns det en god chans att din 2-takts båtmotor kommer att ryka.
Vad orsakar en rökande 2-takts båtmotor?
För att avgöra vilka orsaker till en rökande 2-takts båtmotor, är det nödvändigt att analysera rökens färg. För att göra detta måste du starta din 2-taktsmotor och vänta på att den ska värmas upp. I själva verket ger ångorna från en kall motor inga ledtrådar. Dessa startångor kan vara mycket täta och svarta, men de är normala. När 2-takts båtmotorn är på full gas bör den initiala röken vara borta och ge vika för färglösa, luktfria avgaser. Denna gas kan bli grå när du accelererar. Det är normalt igen. Men om röken håller i sig i flera minuter i marschfart har din 2-takts båtmotor problem. Det existerar 3 färger rök möjliga på en utombordare eller inombordsmotor : vit rök, blå rök och svart rök. Du bör lätt kunna fastställa orsaken till felet när du vet färgen på röken.
OBS: orsakerna är desamma på alla märken av marinmotorer : Yamaha, Mercury, Suzuki, Johnson, etc... Och oavsett kraften hos din 2-taktsmotor: 6hk, 15hk, 25hp, 30hp, 50hp, 60hp, 75hp, 100hp, 150hp, 250hp, etc...
Vad orsakar en 2-takts utombordsmotor som ryker vit?
En 2-takts båtmotor som ryker vit är inget stort problem. Vit rök är ett tecken på att utombordsmotorn ventilerar ut vattenånga. Det finns inget att vara orolig över men du måste lösa problemet. Orsakerna till en 2-takts båtmotor som ryker vitt är flera:
- Vatten kan ha kommit in i din tank. När båtens motor förbränner ditt bränsle omvandlar den denna överskottsfukt till vit rök.
- Din motors vattenkrets har skalats upp. För att kyla använder alla båtmotorer en vattenmatad kylkrets. Skalningen av denna krets ger överhettning. Genom uppvärmning omvandlar marinmotorn vattnet i denna krets till vit rök. I de flesta fall beror problemet på att vatteninloppet blockeras av alger eller plastavfall.
- Slutligen kan problemet komma från en läcka i kylkretsen. Om en tätning inte längre är tät kommer vatten att sippra in i cylindern på marinmotorn. Vid förbränning kommer detta vatten att skapa vit rök. Även om läckan kan komma från vilken kanal som helst så är chansen stor att problemet ligger i topplockspackningen.
Vad orsakar en 2-takts båtmotor som ryker blått?
En blå rökande 2-takts båtmotor är ett tecken på mycket olja i förbränningskammaren. Detta beror på att oljan producerar blå rök när den brinner. Det finns flera möjliga orsaker:
- Du kanske precis har bytt motorolja. Motorn bränner helt enkelt bort den överflödiga oljan du tillsatt.
- Det kan vara ett fel på ditt injektionssystem. En injektor stänger till exempel inte längre.
- Slutligen kan problemet vara slitage på skrapringarna eller kolansamling på ventilerna.
Vad orsakar en 2-takts båtmotor som ryker svart?
En 2-takts båtmotor som ryker svart är ett tecken på dålig anpassning. Rökens svarta färg kommer från sotavgaserna. En marinmotor producerar sot när den inte förbränner sitt bränsle ordentligt, saknar förbränningsluft eller har överskott av kolavlagringar. Orsakerna till en 2-takts båtmotor som ryker svart är flera:
- Ofta kommer svart rök helt enkelt från dålig bensin som är för rik för din marinmotor.
- Om den svarta röken plötsligt uppstår under segling är problemet en överbelastning av motorn. Vanligtvis kommer denna motoröverbelastning från ett hinder på propellern (fisknät, plastavfall, alger, rep, etc.). Men det kan också vara att din båt är överlastad, att skrovet är smutsigt eller att din propeller inte är lämplig.
- En annan möjlig orsak är ett problem med injektionspumpen. En injektor kan vara felaktigt justerad och skicka för mycket bränsle in i förbränningskammaren.
- Slutligen svart rök från din 2-takts marinmotor kan vara ett smutsigt luftfilter. Detta är särskilt fallet när svarta ångor uppstår vid acceleration. När du varvarar upp behöver båtmotorn mer luft och med ett igensatt luftfilter kommer motorn att choka.
Hur fixar man en rykande 2-takts båtmotor?
Lösningar för att reparera en 2-takts båtmotor som ryker vit
Om din vitrökt 2-takts båtmotor, du behöver :
- Kontrollera att din bensintank inte läcker. Om så är fallet, flytta tanken och byt ut bränslet.
- Kontrollera att vatteninloppet inte är igensatt. Ta i så fall bort locket.
- Kontrollera om det finns en läcka i kylkretsen. Testa cylindertoppspackningen först. Om den inte längre är tät, byt ut den. (Du hittar många reservdelar på Amazon)
Om ingen av dessa lösningar fungerar, stoppa marinmotorn omedelbart och kontakta en mekaniker. Han kommer att kunna utföra en mer fullständig undersökning av situationen och lösa din problem med vit rök.
Lösningar för att reparera en 2-takts utombordsmotor som ryker blått
Om din 2-takts båtmotor ryker blå, måste du kontrollera oljenivån vid ett nyligen oljebyte. Ta bort överflödig olja med en avtappningspump och vänta tills motorn bränner bort överskottsoljan som redan finns i cylindern. Det finns inget att oroa sig över.
Men om den blå röken kvarstår och oljenivån fortsätter att sjunka, bör marinmotorn stoppas omedelbart. Ja, utan olja riskerar du att gå sönder allt.
Om problemet inte är en för hög oljenivå måste du kontakta en mekaniker. Endast en expert kan reparera ett problem med motorslitage. Han kommer att behöva kontrollera skicket på många delar som kolvringar, ventilsäten, etc.
Lösningar för att reparera en 2-takts båtmotor som ryker svart
Om din 2-takts båtmotor ryker svart behöver du:
- Kontrollera att inget hindrar propellern. I så fall behöver du bara frigöra propellern från det fastnade fiskenätet eller tången. En smutsig propeller kan också orsaka svart rök. Du måste sätta motorn i neutralläge och rengöra propellern.
- Kontrollera att skrovet är rent. Om inte, rengör skrovet (se en bra speciell skrovrengörare).
- Kontrollera att din propeller är lämplig för din båt. Om inte, ändra det genom att följa vår guide: 'vilken motor ska jag välja för min båt?
- Byt ut bensinen i din tank om problemet uppstod efter tankning. Bränslet är mycket sannolikt antingen av dålig kvalitet eller för rikt.
- Kontrollera luftfiltrets skick, speciellt om det blir effektbortfall vid acceleration. Om den är igensatt måste du byta den. Att byta ett luftfilter är väldigt enkelt – du behöver inte ens ett verktyg på de flesta 2-takts utombordare. (Du hittar många reservdelar på amason)
Om din 2-takts båtmotor fortsätter att röka svart efter att ha kontrollerat allt, kontakta en mekaniker. Problemet är säkert med injektionen och endast en expert kan kalibrera injektorerna korrekt.
Slutsats om rökning av 2-takts utombordare
Sammanfattningsvis bör alla båtägare vara medvetna om marinmotorernas avgaser. Om röken inte försvinner efter att ha värmt upp 2-takts utombordsmotorn har du ett problem. Rökens färg är en värdefull ledtråd för att hitta orsaken till problemet. Vi kommer att minnas:
- En 2-takts båtmotor som ryker vitt = vatten i motorn
- En 2-takts båtmotor som ryker blått = olja i motorn
- En 2-takts båtmotor som ryker svart = justeringsproblem (överhettning)
Vit eller svart rök som kommer från en utombordare eller inombordsmotor kan ofta fixas på egen hand. Men om din 2-takts båtmotor avger blå rök kommer du i de flesta fall att behöva söka hjälp från en marinmekaniker.
Lär dig mer om båtmotorer:
Vilken bensin ska man använda för en båtmotor?
