KILAVUZ: Bir şişme bot için hangi motoru seçmeli?
Bir marinada şişme botlar olmazsa olmazlardandır. Her çeşit ve her boy var. Her şişme bot modelinin kendine has özellikleri vardır. Bir deniz motoru satın alırken bu dikkate alınmalıdır. Ayrıca, iki özdeş şişme bot bile tamamen farklı motorlara ihtiyaç duyabilir. Gerçekten de, en iyi deniz motorunu seçmek için, şişme botun sadece fiziksel özelliklerini değil, aynı zamanda geliştiği ortamı da (akıntıların gücü, doğa rezervleriyle bağlantılı kısıtlamalar vb.) ve sahibinin seyir tarzı (şamandıra çekme, balık tutma vb.). Bu kılavuzu, kurulumunuz için doğru şişme bot motorunu bulmanıza yardımcı olmak için yazdık. Yakıt seçiminde size rehberlik edeceğiz: benzinli dıştan takma motor mu yoksa elektrikli şişme bot motoru mu? Güç seçiminde: kısa şaft veya uzun şaft şişme bot motoru? Veya güç seçiminde: 6hp mi yoksa 250hp şişme bot motoru mu? Öğrenmek için talimatlarımızı izleyin şişme bot için hangi motorun seçileceği.
Sayfa içeriği
Şişme bot motoru seçerken bilinmesi gereken kriterler.
Bir şişme bot motoru satın almadan önce göz önünde bulundurulması gereken birçok seçenek vardır. Şunlar arasında seçim yapmanız gerekecek:
- farklı güç kaynakları (benzinli, dizel veya elektrikli şişme bot motoru),
- farklı kurulumlar (dıştan takmalı, kuyruk motoru veya içten takmalı motor),
- farklı motor tipleri (iki zamanlı veya dört zamanlı şişme bot motoru),
- farklı enjeksiyon modları (direkt veya elektronik enjeksiyonlu şişme bot motoru),
- farklı motor güçleri (6hp, 25hp, 50hp, 100hp ve hatta 250hp motor)
Ve tüm bu soruların cevaplarını öğrendikten sonra ayrıca şuna da karar vermen gerekecek:
- tekneniz için doğru şaft uzunluğu nedir,
- Seçilen şişme bot motoru için hangi pil ve pervanenin uygun olduğu,
- et şişme bot için hangi marka motor seçilir bütçenize bağlı olarak.
Bu makalenin devamında, hangi kriterleri seçeceğinizi nokta nokta açıklıyoruz. şişme botunuza en uygun motoru kurmak için.
Şişme botunuz için en uygun motor türü hangisidir?
Benzinli dıştan takma motor, şişme botlarda en yaygın olanıdır.
Ek olarak, benzinli dıştan takma motor herhangi bir ne tür şişme bot : ister yarı rijit bir şişme bot, isterse bir yelkenli ihalesi olsun.
Son olarak, çok yönlülüğü onu her tür navigasyon için ideal seçim haline getirir. Denizde ve göller veya nehirler gibi tatlı su alanlarında gezintiler için uygun olacaktır. Sadece deniz motorunun gücünü navigasyon alanınızın akımlarına uyarlamanız yeterli olacaktır.
Ancak, bir istisna olduğunu unutmayın. Gerçekten de bazı şişme bot sahipleri elektrikli şişme bot motoru takmayı tercih ediyor. (Bir sonraki bölümde size her şeyi açıklayacağız)
Neden şişme botta bir elektrik motoru seçmelisiniz?
Şişme botunuz için benzinli dıştan takma motor satın almadan önce, teknecilik bölgenizde yürürlükte olan mevzuat hakkında bilgi edinin. Nitekim tabiat parkları gibi bazı alanlar koruma altına alınmakta ve benzinli veya dizel şişme bot motorlarının kullanılması yasaktır. Diğer rezervler, faunayı rahatsız etmemek için, hayvanların üreme döngüleriyle çakışan az çok uzun süreler için ısı motorlarını yasaklar.
Bu koşullarda, elektrikli şişme bot motoru seçimi düşünülmek istenmektedir. Ancak bilmelisiniz ki 4 m üzeri şişme botlar için elektrikli dıştan takma motorlar önerilmemektedir. Hatta genellikle 3 metreden kısa tekneler için kullanılırlar...
Aslında tüm avantajlarına (sessiz, titreşimsiz, çevre dostu, hafif vb.) rağmen günümüzde elektrikli dıştan takmalı motorlar, 4m'den daha büyük bir şişme botun ihtiyaçlarını karşılayacak kadar güçlü değil.
Ek olarak, elektrikli şişme bot motorları çok daha pahalıdır ve çok sınırlı pil ömrüne sahiptir, bu da botla seyahat süresini sınırlar.
Bu nedenle not edilmelidir ki bir şişme botta elektrik motoru şu durumlarda kullanılmamalıdır:
- şişme botunuz 3-4 metreden uzun
- hız arıyorsunuz,
- güçlü akıntıların olduğu bölgelerde gezinirsiniz,
- uzun mesafeler katetmelisiniz.
Özetle, navigasyon alanınız içten yanmalı motorları yasaklamıyorsa, şişme botunuz için benzinli bir dıştan takma motor seçin!
Bir şişme bot için hangi dıştan takma motor gücü seçilmeli?
Benzinli bir dıştan takma motor, 0,5 HP ile 450 beygir gücü arasında bir güce sahip olabilir! Var 6hp şişme bot motorları, 15hp, 25hp, 30hp, 50hp, 60hp, 75hp, 100hp, 150hp, 250hp, vb. Bu geniş seçenek nedeniyle, birçok denizci dıştan takma motorlarının gücünü iyi seçmez. Aslında, iki alıcı kategorisi vardır. Ya dıştan takmalı motorun gücü bütçeye göre seçilir ve şişme bot genellikle yetersizdir. Ya dıştan takmalı motorun gücü mümkün olduğu kadar hızlı gidecek şekilde seçilir ve şişme bot genellikle aşırı güçlüdür.
Her iki durum da ideal değildir. Yetersiz güçte şişme botun hızı düşer ve büyünün çabuk bozulması riskini alırsın. Özellikle su kayağı, tubing veya su kayağı gibi su aktiviteleri yapmak istiyorsanız. Ayrıca, uygun güç olmadan, özellikle dalgalı denizlerde yol tutuşunu ve deniz tutmasını kaybettiğiniz için kendinizi tehlikeye atarsınız. Son olarak, sezgisel olmasa bile, ne kadar fazla güçten yoksunsanız, o kadar fazla yakıt tüketirsiniz. Düşününce mantıklı! Küçük bir motordan beklenenden daha ağır bir şişme botu hareket ettirmesini istiyorsunuz. Kaçınılmaz olarak, daha fazla enerjiye ve dolayısıyla daha fazla yakıta ihtiyaç duyacaktır!
Ama güçsüz olmak, güçlü olmaktan daha iyidir! Gerçekten de, aşırı güç kullanmak çok daha tehlikelidir. Şişme botunuzun üreticisi tarafından önerilen maksimum güçten daha güçlü bir dıştan takmalı motor takmanız kesinlikle tavsiye edilmez. Niye ya ? Çünkü şişme bot üzerinde fiziksel strese neden olacak maksimum güvenli hızı aşacaksınız. Teknenizin yapısı bu hızlar için tasarlanmadığı için hasar görme ve en kötü ihtimalle kırılma riski vardır. Genellikle dıştan takmalı motorunuzu destekleyen, basınç ve titreşimler altında kırılan şişme botun traversidir. Tek kazandığın, bir parça dişli ve suda şişme bot motoru.
Bu nedenle, teknesine uyarlanmış bir güce sahip bir şişme bot motoru seçmek gerekir. Avantajları çoktur:
- Güvenlik: Doğru güçle bir kargo gemisinin arkasından çıkabilir, düşük hızda kolayca manevra yapabilir, dalgalı denizlerde kolayca gezinebilirsiniz, vb.
- Konfor: Doğru güce sahip bir şişme bot motoru, her zaman tam gazda çalışan küçük bir dıştan takma motordan veya büyük bir motordan daha sessiz olacaktır.
- Yakıt: Çok güçlü veya yeterince güçlü olmayan bir şişme bot motoruyla daha fazla tüketilir.
- Aşınma: Her zaman tam hızda kullanılan düşük güçlü bir şişme bot motoru daha hızlı aşınır. Ve aşırı güçlü bir dıştan takma motor, şişme botun yapısını aşındırır (az kullanılırsa da kirlenir). Oysa doğru güçle teknenizdeki bakım maliyetlerini düşürürsünüz.
- Hız: Gövde hızına ulaşıldığında şişme bot asla daha hızlı gitmeyecektir. Uyarlanan gücün ötesinde, şişme botunuzun aynı en yüksek hızı koruması çok olasıdır.
Peki nasıl belirlenir bir şişme bot için bir dıştan takma motorun ideal gücü ?
Öncelikle bilmeniz gereken şey şişme botun uzunluğunun dikkate alınması gereken tek parametre olmadığıdır. Çok kuvvetli akıntılarda veya gölde seyrediyorsanız aynı motor gücünü seçmeyeceksiniz. Bu nedenle yelken alanınızdaki akıntılar önemli bir unsurdur. Akım ne kadar güçlü olursa, dıştan takma motorun o kadar fazla güce ihtiyacı olacaktır.
Son olarak, ağırlığı da göz önünde bulundurmalısınız! Gerçekten de, boş bir teknede tatmin edici bir dıştan takmalı motor, konuklar gemiye bindiğinde, serinletici içeceklerin bulunduğu soğutucular ve çekilebilir bir şamandıra gibi denizcilik ekipmanlarının takılı olduğu durumlarda yetersiz kalabilir. Şişme botunuz için bir dıştan takma motorun gücünü belirlemek için, teknede öngörülen maksimum ağırlığı hesaplamanız gerekir. Teknedeki maksimum kişi sayısı ile birlikte şişme botun ağırlığını, ayrıca gemideki yakıt ve ekipmanı ekleyin.
Sonuç olarak, teori şişme botun uzunluğunu, maksimum ağırlığını ve akıntıları hesaba katmak ister. Ancak pratikte akımlar gün ve saate göre değişir. Ağırlık, konuklara ve etkinliklere bağlı olarak büyük ölçüde değişir. Kısacası, hesaplamak imkansız.
Dikkate alınması gereken en iyi (ve tek) kural, bir dıştan takma motor gücü şişme botunuzun üreticisi tarafından belirtilen maksimum güce eşit veya biraz daha az. Böylece teknenizin fiziksel bütünlüğüne zarar verme riski olmadan tüm durumlarla yüzleşebileceksiniz.
Tek istisna, gemide her zaman en fazla iki kişi olmanız veya şişme botunuzu yalnızca bir nehir veya gölde kullanmanızdır. Yani maksimum güce eşitlemek yerine, üreticinin önerdiği güce sahip bir şişme bot motoru alabilir (ve satın alırken tasarruf edebilirsiniz!).
Not: 6VC (veya elektrikli dıştan takma motorlar için 4,5 KW) üzerindeki dıştan takmalı motorlar için bir tekne lisansı gerekebileceğini unutmayın.
Bir şişme bot için hangi elektrik motoru gücü seçilmelidir?
Önceki paragrafta gördüğümüz gibi, başka seçeneğiniz olmayabilir. şişme botunuza bir elektrikli dıştan takma motor takmak için. Bu nedenle, uygun güce ve özerkliğe sahip olmak için uygun konfigürasyona sahip bir elektrik motoruna yatırım yapmanız gerekecektir. Yani ne kadar uzağa seyahat edeceğimi kendine sormalısın? Elektrikli şişme bot motorunda, özerkliğinizi ve motor gücünüzü etkileyen pilin kapasitesidir. Termal şişme bot motorlarında beygir gücünden (HP) bahsediyoruz, ancak elektrikli şişme bot motorlarında gücü kilovat/saat (kWh) veya pound (lbs) cinsinden ölçüyoruz.
Doğru elektrikli dıştan takma motor gücünü bulmak için unutulmaması gereken formül:
Elektrikli dıştan takma motor gücü = Şişme botu maksimum ağırlığına çıkarmak için gereken güç
Bir şişme bot için bir dıştan takma motorun maksimum ağırlığı nedir?
Üreticinin kıç yatırmasında tavsiye ettiği maksimum ağırlığı bilmek için şişme botunuzun kullanım kılavuzunu okumanız zorunludur. Bazı dıştan takma motorlar, aynı beygir gücü için diğerlerinden daha ağırdır. 4 zamanlı şişme bot motorlarında durum böyledir. Bu nedenle, iki zamanlı dıştan takmalı motorunuzu aynı beygir gücüne sahip 4 zamanlı bir dıştan takma motorla değiştirebilir ve yeni motorun ağırlığı nedeniyle kıç yatırmasında hasara yol açabilirsiniz. Bu nedenle, özellikle en eski tekneler için şişme bot motorlarının ağırlığına çok dikkat etmek gerekir.
Not: Genellikle dıştan takma motor ağırlığı güç seçiminde ilk kriter haline gelir. (Bir şişme bot motoru ne kadar güçlüyse, o kadar büyük ve dolayısıyla o kadar ağırdır)
Bir şişme bot için 2 zamanlı doğrudan enjeksiyonlu motor veya 4 zamanlı dıştan takma motor?
Daha eski iki zamanlı şişme bot motorları, yakıt-hava karışımının tamamını tüketmedi ve bu da performanslarını etkiledi. Çoğu tekne üreticisinin 4 zamanlı şişme bot motoruna yönelmesinin nedeni budur. Ancak 4 zamanlı dıştan takmalı motorun iki büyük kusuru, karmaşık mekaniği ve daha fazla ağırlığıdır. Son olarak, 4 zamanlı motorlar çok daha verimli ve güvenilir olsalar da, geleneksel 2 zamanlı motorlardan daha pahalı ve daha az güçlüdürler.
Neyse ki, bugün doğrudan enjeksiyon (DFI) olarak bilinen modern 2 zamanlı motorlar var. Bu DFI teknolojisi, iki zamanlı şişme bot motorlarının artık patlamamış benzini boşa harcamamasını sağlar. Sonuç olarak, şişme botlara yönelik bu 'yeni' iki zamanlı motorların yalnızca avantajları vardır.
Bugün piyasadaki en basit, en hafif, en ucuz, en güçlü, en az kirletici, en yakıt verimliliğine sahip ve en iyi performans gösteren dıştan takmalı motorlardır! Bu nedenle tereddüt etmeden bir 2 metreye kadar şişme bot için direkt enjeksiyonlu 7 zamanlı benzinli dıştan takma motor.
NB:
- Karbüratörlü motorlar veya elektronik yakıt enjeksiyonlu (EFI) motorlar gibi başka enjeksiyon türleri de vardır, ancak günümüzde 2 zamanlı şişme bot motoruyla birleştirilmiş DFI teknolojisi en iyisidir.
- Deniz motoru teknolojilerinin tümü aynı miktarda benzin veya dizel tüketmez. Önceliğiniz bütçe ise, en çok tüketen teknolojiden en az tüketen teknolojiye göre sınıflandırdık: direkt enjeksiyonlu turbo dizel, turbo dizel, dizel, modern direkt enjeksiyonlu 2 zamanlı motorlar (2010'dan tasarlandı) , zayıf yanmalı veya zayıf yanmalı 4 zamanlı motorlar, klasik 4 zamanlı motorlar (2010'dan önce), klasik iki zamanlı motorlar (2010'dan önce).
Bir şişme bot için elektrikli veya manuel marşlı dıştan takma motor?
Küçük bir entegre tanka sahip bir geri tepme marş motoru ile donatılmış tekne motorları, ihale tipi küçük şişme botlar için ayrılmıştır. 4 m'den büyük bir şişme bot veya yarı sert bir şişme bot için, marş aküsü için bir şarj cihazıyla elektrikli marş öneriyoruz.
Bir şişme botun motoru için hangi şaft uzunluğu seçilir?
Tüm şişme botlar aynı değildir, bu nedenle aynı şaft uzunluğuna ihtiyaç duymazlar. Bir dıştan takma motorun şaft uzunluğu, kavitasyon önleyici plaka (pervanenin yatay olarak üzerindeki metal plaka) ile motor yatağı (pervanenin en alt noktası) montaj braketi arasındaki mesafedir. Bu nedenle motor yatağı ile su yüzeyi arasındaki mesafeye (veya kıç yatırmasının yüksekliğine göre) göre seçilmelidir.
Şişme botunuzun mimarisine bağlı olarak, pervanenin doğru derinliğe daldırılabilmesi için daha büyük veya daha az şaft uzunluğuna ihtiyacınız olacaktır. Pervane çok düşükse, dibe vurabilir. Şişme bot pervanesi çok yüksekse havayı emecek ve performansını kaybedecektir. Bu nedenle kısa şaft veya uzun şaft arasında seçim yapmak çok önemlidir.
Not: Tüm dıştan takmalı motorlar kısa şaftlı ve uzun şaftlı olarak mevcuttur. Böylece tüm şişme bot tasarımlarına uyum sağlayabilirler.
peki nereden biliyorsun şişme bot dıştan takma motorunuz için hangi şaft uzunluğunu seçmeli ? Sadece motor montajı ile su yüzeyi arasındaki mesafeyi ölçün. Ardından bu tabloya bakın:
| Motor montajı/su yüzeyi mesafesi | Önerilen mil uzunluğu |
| 0'den 25 cm'ye | 76 cm |
| 25'den 40 cm'ye | 92 cm |
| 40'den 55 cm'ye | 107 cm |
| 55 cm üzeri | Bir bayiye danışın |
Dıştan takmalı motor üreticisi mil uzunluğunu santimetre olarak vermiyorsa, kıç yatırmasının yüksekliğini ölçmeniz yeterlidir:
- Kısa şaft şişme bot motoru: 38 cm vasistas yüksekliği.
- Uzun şaft şişme bot motoru: 51cm kıç yatırması yüksekliği.
bir kere dıştan takma motor takılı, mil uzunluğunun uygun olup olmadığını kontrol edebilirsiniz. Bunu yapmak için, kavitasyon önleyici plakanın kıç yatırmasının en alt noktası ile hizalanıp hizalanmadığını kontrol edin.
İdeal olan, mükemmel şekilde hizalanmış olmaktır, ancak aşağıda maksimum 25 mm'lik bir hata payı kabul edilebilir.
Genellikle vasistaslar standart ölçülere sahip olduğu için herhangi bir sorunla karşılaşmanız gerekmeyecektir. Çok yüksekteyseniz şişme bot motorunu daha uzun bir şaft uzunluğuna değiştirmekten başka yapabileceğiniz pek bir şey yok… Ancak 25 mm'den daha aşağıdaysanız, dıştan takma motor montaj noktasına ahşap ara bloklar takarak şaft uzunluğunu ayarlayabilirsiniz. (biraz yükseltmek için).
Bir şişme botun elektrik motoru için hangi pil seçilir?
Tekrar ediyoruz, tavsiye etmiyoruz. 4 m üzeri şişme bot için elektrik motoru çünkü çok düşük bir güce ve özerkliğe sahipler. İhaleler veya balıkçı tekneleri gibi 3m tekneler için idealdir.
Ancak şişme botunuz için bir elektrik motoru alıyorsanız, ihtiyacınız olacak. uygun deniz pillerini seçin. 3 tip vardır:
- Lityum pil: Daha hafiftir, daha fazla şarj döngüsü sunar (+5000), kendi kendine deşarj olmaz ve %100'e kadar deşarj olabilir. Ama aynı zamanda en pahalısı...
- Karbon kurşun pil: çok yer kaplar, ağırdır ancak aşırı soğuğa dayanıklıdır! Gerçekten de lityum pil -5°C'nin altında pek çalışmaz.
- Kurşun/kalsiyum pil: En ucuz ve en yaygın olanıdır, ancak kendi kendine deşarj olur, yalnızca maksimum 300 şarj döngüsüne sahiptir ve %50'den fazla deşarj edilemez.
Bu nedenle, kendinizi lityum pillerle donatmanız önerilir. İlk yatırım daha yüksek olsa bile, lityum pil çok daha uzun bir kullanım ömrü ile bunu telafi eder. Elektrikli şişme bot motoru için en iyi seçimdir.
Not: şişme botunuzda pilleri yeniden şarj etmek için bir araç (örneğin güneş panelleri veya 12 V güç kaynağı) ve/veya yedek pil bulundurmanız önemlidir. Bu, güvenliğiniz için ve gerekirse özerkliğinizi artırmak için şiddetle tavsiye edilir.
Şişme botunuz için hangi motor pervanesini seçmelisiniz?
Pervane şişme botun uzunluğuna göre değil motorunuzun hızına göre seçilir. Şişme bot maksimum hızına ulaştığında motor tam devirde (modele bağlı olarak 5000 ile 6000 devir arasında) olmalıdır. Aksi takdirde, dıştan takmalı motor ya çok fazla iterek ya da aşırı hız yaptığı için zarar görür. yani bir yarı sert şişme bot bir yelkenli teknesi ile aynı pervaneye ihtiyaç duymayacaktır.
Not: 30 knot'tan daha yüksek hızlarda yelken açmayı planlamıyorsanız, kepçeli pervaneler tavsiye edilmez.
Bir motor pervanesinin çapını ve kanat sayısını seçme
Genel bir kural olarak, şişme bot motorunuzdan en iyi performansı elde etmek için geniş çaplı bir pervaneye ve mümkün olduğunca az bıçağa ihtiyacınız vardır. Ancak motorunuz ne kadar güçlüyse, kavitasyon problemlerini önlemek için o kadar fazla pervane alanına (ve dolayısıyla kanatlara veya çapa) ihtiyaç duyulacaktır. Pratikte, bu nedenle, seçilmesi tavsiye edilir. motor için üç kanatlı bir pervane şişme botunuzun dıştan takması.
Bir şişme botta pervane aralığı seçimi
Doğru hatveli pervane seçimi şişme botun ivmesini, maksimum hızını ve yakıt tüketimini belirlediği için çok önemlidir. Ama pervane aralığı nedir? Bu, pervanenin her devirde kat ettiği mesafedir. Pervane eğimi genellikle inç cinsinden ifade edilir.
Bir araba benzetmesini yaparsak:
- Küçük bir adım birinci vites gibidir. Arabada yokuş çıkmak ve hızlanmak için kullanılır. Şişme botta çok yüklendiğimizde veya su kayağı yaptığımızda küçük bir adım kullanırız.
- Orta bir adım üçüncü vites gibidir. Şehir içinde arabalar için çok yönlü, denizde ise eğlence amaçlı şişme botlar için tavsiye edilen pervaneli sahadır.
- Büyük bir adım altıncı vites gibidir. Şişme botun motoru daha sessiz hale gelir ve daha az tüketir. Bu, seyir hızını uzun süre korurken idealdir.
Tam olarak ihtiyacınız olan eğimi bilmek için öncelikle şişme botunuzun maksimum hızını seçmiş olduğunuz dıştan takma motorun gücüne göre bilmelisiniz. Bu hızı öğrendikten sonra aşağıdaki formülü uygulayın:
Teorik pervane hızının knot cinsinden hesaplanması:
Vt = maksimum dev/dak * 60 / dişli oranı * inç cinsinden pervane hatvesi / 72 (inç/deniz mili)
Şimdi biliyorsun:
- şişme botunuzun maksimum hızı
- pervanenin deniz mili cinsinden teorik hızı
(her zaman seçmiş olduğunuz dıştan takmalı motorun gücüne göre.)
Kural, denklemi dengeleyen bir pervane hatvesi seçmektir:
Teorik pervane hızı = Şişme botun maksimum hızı – 5 deniz mili
İdeal pervane aralığı bulunduktan sonra şunları yapabilirsiniz:
- Çok fazla seyir mesafesi yaparsanız bir inç ekleyin. Uygulamada bu, yakıt tüketimini azaltacak ve şişme bot motorunu daha sessiz hale getirecektir. Ancak yük altında hız kaybedersiniz.
- Şişme botunuzu su kayağı, su kayağı veya tubing gibi su sporları için kullanmayı tercih ediyorsanız biraz uzaklaşın. Uygulamada, yük altında hızı artıracaktır. Ancak daha fazla gürültü yaşarken ve daha fazla tüketirken rölanti hızını kaybedersiniz.
- Sadece 30 knottan daha hızlı gitmek istiyorsanız fincanlı bir pervane seçin.
Bir şişme bot için en iyi motor markası nedir?
sınıflandırma yok şişme botlar için en iyi motor markaları. Oldukça basit çünkü tüm büyük markalar eşit. Hepsi mükemmel motorlar ve en az 3 yıllık garantiler sunar.
Not: İlk kriteriniz bütçe ise, tüm deniz motorları markalarının yakıt tüketimi açısından eşit olduğunu bilmelisiniz (aynı tip bir motor için).
- İki zamanlı dıştan takma motorlar için markalar Evinrude, Mercury, Selva, Tohatsu, Nissan ve Yamaha.
- Dört zamanlı dıştan takmalı motorlar için Johnson, Honda ve Suzuki'ye güvenebilirsiniz.
- Elektrik motorları için lider Torqeedo'nun yanı sıra Minn Kota ve Motorguide var.
Ancak 7 m veya daha kısa bir şişme bot için Mercury iki zamanlı benzinli dıştan takmalı motorları öneriyoruz. 5 yıllık garantileri vardır ve en yaygın olanlarıdır. Popülariteleri bir güçtür çünkü sadece çok geniş bir yelpazeye sahip olmakla kalmaz, her şeyden önce dünyanın hemen hemen her yerinden erişilebilen bir satış sonrası hizmete sahiptirler.
Nitekim tüm yerleşik markalar eşit olduğu için şişme bot motoru seçiminde 1 numaralı kriter motor bakımının kolay olması ve yedek parçaya hızlı erişimdir.
Bu çok daha önemli çünkü deniz motorları teknik bir muayeneden geçmelidir üreticinin garantisini sürdürmek için her yıl. Ayrıca, dıştan takmalı motorunuz arızalanırsa teknisyeninizin parça alması için aylarca beklemek istemezsiniz...
Bu nedenle, Mercury şişme bot motorlarına hizmet vermeyen bir atölyenin yakınında yelken açarsanız (bu çok nadirdir ancak mümkündür), o zaman bu deniz teknisyeninin favori markasını tercih edin (iki zamanlı benzinli dıştan takmalı motor için Evinrude, Selva, Tohatsu, Nissan veya Yamaha). motorlar).
Ülkeye bağlı olarak, bazı markalar diğerlerinden daha fazla mevcuttur. Bu nedenle, yakınlarda hangi marka deniz motorlarının bakım ağının bulunduğunu öğrenmek için limanınıza başvurmanız gerekir.
Sonuç: şişme bot için hangi motor seçilmeli?
Bu soruya cevap veren bu uzun makalenin özeti aşağıdadır: şişme bot için hangi motor seçilmeli?
7 m uzunluğa kadar şişme bot için, üreticinin tavsiye edilen maksimum çıkışına yakın olarak derecelendirilmiş bir Mercury iki zamanlı doğrudan enjeksiyonlu (DFI) benzinli dıştan takmalı motor öneririz.
Kıç aynalığı yüksekliğiniz 38cm ise kısa şaft dıştan takmalı motoru ve 51cm ise uzun şaftı seçin.
Ardından, orta hatlı üç kanatlı bir pervane seçmeniz gerekiyor.
NB:
- Yalnızca hızınızı değil, her şeyden önce güvenliğinizi ve konforunuzu artırmak için şişme botunuzun üreticisi tarafından önerilen maksimum güce yakın bir dıştan takmalı motor seçin.
- Teknenizin üreticisi tarafından belirtilen maksimum motor ağırlığına uymak önemlidir.
Son olarak, eğer arıyorsanız ucuz şişme bot motorlarıgibi sitelerde kullanılmış şişme bot motorları arayabilirsiniz. ebay. Zaman zaman gerçekten iyi fırsatlar var! Ancak iyi durumda olduğundan emin olmak için mutlaka bağımsız bir deniz tamircisinden rapor istemek gerekecektir.
DİKKAT: Bu sonuç, şişme bot motorları hakkında genel bilgileri aktaran bir özettir. Şişme botunuz için geçerli olabilecek tüm nüansları anlamak için makalenin tamamını okuyun. Tekneniz 'ortalama' olmayabilir. Daha sonra sizi, size özel olarak hazırlanmış tavsiyelerde bulunabilecek bir profesyonele yönlendirmeniz gerekecektir.
Tekne motorları hakkında daha fazla bilgi edinin:
Hangi tekne motoru en az tüketir?
KILAVUZ: Bir tekne için hangi dıştan takmalı motor seçilmeli?
