如何清洁船上的舱底泵？
大多数时候，我们忘记在各种巡航期间正确维护我们的船或帆船。 因此，舱底会散发出难闻的气味。 清洗舱底和舱底泵是一个有效的解决办法； 它与发动机维护同时进行。 它还可以防止氧化，氧化会导致货舱金属部件腐蚀以及微生物的滋生。 发现我们所有的好提示和技巧 清洁舱底泵.
这些清洁和维护技巧适用于所有品牌的舱底泵：Attwood 舱底泵、Jabsco、Johnson 泵、Seaflo、Whale、Nuova rade、Osculati、Rule、Marco 甚至 Plastimo。
清洁舱底泵前需要考虑的事项
您可以在大多数五金店买到清洁剂。 但我们建议您选择专用的舱底清洁器。 它会去除所有油脂和污垢，气味清新，是一个不错的选择。
市场上有几种商用清洁剂，但并非所有产品都是一样的。 事实上，一些液体不含磷酸盐并且是可生物降解的。 较旧的清洁剂当然有效，但使用刺激性化学品、研磨剂或酸进行清洁。 一定要寻找那些声明他们是安全的。
您还需要滴油盘来收集杂散的油品。 大多数高级船只都将它们作为标准设备提供，但添加一个不会花费太多。
用滴盘接住它，清理包括用抹布或纸巾擦拭。 然后，您不仅需要在每个发动机和发电机下方安装平底锅，还需要在变速箱下方安装平底锅。
清洁舱底泵 坚持很累，可能会花很长时间。 如果您的预算允许，将此任务委托给专业人员将是一个很好的解决方案。
如何维护和清洁船上的舱底泵？
之前的第一步 清洁舱底泵 是保持货舱清洁，说起来容易做起来难，因为大多数货舱的某些部分确实无法进入。 因此，在您可以到达的地方使用水和舱底清洁剂，尤其是可能漏油和漏油的机舱。
堵塞的弯曲孔将楔形部分变成停滞的沼泽。 木船制造商过去常常将扁平的黄铜链从船尾穿过杆孔到船尾； 摇动链条会清除废物并让水流出。
框架和纵梁通常是覆盖在木头或泡沫芯上的帽型玻璃纤维； 在不密封边缘的情况下钻软孔会让水进入，随着时间的推移，这会导致分层或核心劣化，或者通常两者兼而有之。 如果发现任何未密封的孔，请请专家检查。
舱底清洁后，拆下舱底泵并检查没有污垢堵塞叶片。 每个舱底泵都应该有防止吸入异物的保护措施，可以是潜水泵体内的内置滤网，也可以是远程泵入口处的过滤器。 还有由水压启动的气动开关，通常与远程安装的隔膜泵相关； 两者都很可靠且几乎无需维护，只要您让它们远离污垢！ 尽管如此，碎片还是会阻塞系统。 因此有必要仔细清洁桨叶和水室。 在重新组装所有东西之前，请确保托盘状况良好。 如果它们已磨损，则需要更换。
最后，检查电气接线。 电缆必须防水并连接在水外。
现在 测试每个舱底泵 在自动和手动模式下。 如果在测试过程中舱底泵不工作，您可以尝试修理它。 我们建议您查阅我们的文章 '修理不再工作的舱底泵。 如果舱底泵继续出现故障，那么就该换台新泵了。 我们建议您阅读我们的文章 '我应该为我的船选择哪种类型的舱底泵？“。
此外，大多数船只还配备了舱底水位警报器，在上升的水位到达电线或其他易损坏部件之前发出声音。 测试这个系统，以及舱底泵手动开关。
最后，在每个舱底泵上安装一个计数器，记录其运行频率。 记录一段时间内的典型周期，也许是周一到周五，当你在工作并且你的船或帆船在码头时。 如果您看到周期增加，您就会知道是时候检查一下了。
我们的建议、要避免的陷阱和推荐的维护周期
您应该定期检查管线和软管是否损坏，并修复导致油泄漏到舱底的小泄漏。 每次拆下发动机进行维修时，也应更换油底壳垫圈和油封。 从长远来看，这将减少泄漏并为您节省资金。
如果您自己更换机油，建议您使用封闭系统。 它是一种便携式真空油槽泵，在将油输送到回收设施或废油收集中心时，可将油倒入密闭容器中以防止溢出。 在废油收集中心回收用过的舱底油和用过的滤油器。
考虑到货舱可能是湿的：
- 将等量的柠檬汁或醋和盐制成糊状。 让糊状物静置、摩擦，然后用布清洁。
- 对于更严重的问题，请用硼砂/水混合物擦洗污渍/垫片。
在舱底使用吸收剂时，将它们固定以避免堵塞或污染舱底泵和漂浮或 舱底泵传感器。
定期检查吸收剂的饱和度也很重要。 当完全饱和时，取出吸收剂并将其放入密封袋或容器中。
最后，在将舱底水侧向泵入水中之前，不要在舱底水中添加清洁剂或舱底清洁剂。 此外，切勿使用肥皂或清洁剂清洁水上的油或燃料。
清洁舱底泵是确保您的船或帆船状况的重要工作。 但是，您必须注意清洁排放物不会污染海洋环境。
