الدليل: إصلاح محرك خارجي يتدفق عند الخمول
يعد الإبحار في البحر أحد أكثر التجارب المجزية التي يمكن أن تقدمها الحياة. الشعور بنسيم البحر ، والاستماع إلى ارتطام الأمواج اللطيف بالبدن ، والشمس المتلألئة على الماء ... كل هذا يمكن أن يلطخ رعي محرك القارب ببطء. هذه المشكلة ، التي قد تبدو غير مهمة في البداية ، يمكن أن تتحول بسرعة إلى مصدر رئيسي للتوتر ، مما يفسد رحلتك البحرية ويحتمل أن يعرض سلامتك للخطر. لكن لا تفقد الأمل أيها البحارة الأعزاء! هناك حلول في متناول يدك. ونعم ، حتى لو لم تكن خبيرًا ميكانيكيًا ، مع الدليل الصحيح ، يمكنك تعلم كيفية التغلب على هذا التحدي وإصلاح محرك خارجي يرعى عند الخمول. في هذا الدليل ، لن نستكشف أسباب حدوث هذه المشكلة فحسب ، بل سنقدم لك أيضًا إرشادات خطوة بخطوة حول كيفية تشخيص هذه المشكلة وحلها. سواء كنت بحارًا متمرسًا أو مبتدئًا ، فإن طموحنا هو مساعدتك على الإبحار في المياه بهدوء. إذن ، هل أنت مستعد لمتابعتنا في هذه المغامرة البحرية الميكانيكية؟
محتويات الصفحة
كيف تتعرف على محرك خارجي يرعى في وضع الخمول؟
تحديد أ محرك خارجي يرعى عند الخمول ليست مهمة معقدة. بشكل عام ، العلامات واضحة تمامًا. هذه بشكل رئيسي:
- انخفاض أداء المحرك ،
- سرعة المحرك غير المنتظمة
- أو صعوبة الحفاظ على نظام غذائي ثابت.
قد تكون هذه الأعراض مصحوبة استهلاك الوقود المفرط، ضوضاء المحرك غير العادية أو حتى الاهتزاز المفرط.
لماذا يمكن لمحرك القارب أن يرعى عند التباطؤ؟
Un محرك القارب يرعى في الخمول يمكن أن يكون سببه عوامل مختلفة.
مشاكل الوقود
قد يكون هذا بسبب أ جودة الوقود الرديئة أو تلوث المياه. يمكن أن تتسبب مضخة الوقود المعيبة أو مرشح الوقود المسدود في حدوث هذه المشكلة أيضًا.
مشاكل ميكانيكية
يمكن أن تسبب المشاكل الميكانيكية أيضًا هذه الأعراض. قد يكون هذا اشتعالًا خاطئًا أو ضغطًا غير كافٍ أو نظام حقن وقود خاطئ.
تشخيص مشكلة محرك القارب الذي يتجاذب أطراف الحديث في وضع الخمول
المعدات اللازمة للتشخيص
لتشخيص أ محرك القارب يرعى في الخمولتحتاج إلى عدد من الأدوات والمواد ، منها:
- حاوية شفافة للتحقق من جودة الوقود.
- مضخة فراغ يدوية لاختبار مضخة الوقود.
- المقياس المتعدد لفحص المكونات الكهربائية للمحرك.
- ضوء إحترافي للتحقق من توقيت الاشتعال.
- مجموعة ضغط للتحقق من ضغط المحرك.
- أداة تشخيصية لنظام حقن الوقود (اختياري).
خطوات التشخيص
لتشخيص أ محرك القارب يرعى في الخمول، عدة عوامل يجب أن تؤخذ بعين الاعتبار. فيما يلي الخطوات التي يجب اتباعها لتحديد مصدر المشكلة.
نوعية الوقود السيئة أو تلوث المياه:
ترجع معظم المحركات الخارجية التي ترعى في وضع الخمول إلى هذا السبب. خذ عينة من الوقود في حاوية شفافة للتحقق من وجود ماء أو شوائب. سيكون للوقود الملوث طبقات مميزة من الوقود والماء ، أو قد تكون هناك جزيئات غريبة عائمة.
مضخة الوقود الخاطئة:
استخدم مضخة تفريغ يدوية لاختبار قدرة مضخة الوقود على الاحتفاظ بالضغط. قم بتوصيل المضخة بنهاية خرطوم الوقود والمضخة للتحقق مما إذا كان النظام يمكنه الحفاظ على ضغط ثابت. إذا انخفض الضغط بسرعة ، فقد يشير ذلك إلى وجود خلل في مضخة الوقود أو تسرب في النظام.
فلتر الوقود المسدود:
افحص فلتر الوقود بصريًا. عادة ما يكون المرشح المسدود متسخًا أو يحتوي على حطام. يمكنك أيضًا محاولة نفخ الفلتر. إذا كان الهواء لا يتدفق بحرية ، فمن المحتمل أن يكون الفلتر مسدودًا.
خطأ الاشتعال:
استخدم مقياس متعدد لاختبار المكونات الكهربائية لمحرك خارجي. يمكنك استخدامه لفحص جهد البطارية وتحليل المقاومة في أسلاك وملفات الإشعال. على سبيل المثال ، لاختبار ملف الإشعال ، افصل الملف أولاً ، ثم اضبط المتر المتعدد على المقاوم لقياس المقاومة عبر الملف.
يمكنك أيضًا استخدام ضوء التوقيت. يستخدم هذا المصباح للتحقق من توقيت الإشعال. ابدأ بتوصيل مشبك ضوء التوقيت بسلك اشتعال الأسطوانة الأول. ثم ابدأ تشغيل المحرك ووجّه ضوء التوقيت إلى علامة التوقيت الموجودة على دولاب الموازنة. ستتيح لك ومضات المصباح معرفة ما إذا كان الاشتعال يحدث في الوقت المناسب.
ضغط غير كافٍ:
يتم إجراء فحص ضغط المحرك لتحديد ما إذا كان المحرك في حالة ميكانيكية جيدة. يتم استخدام مجموعة ضغط لقياس ضغط الضغط في أسطوانات المحرك. للقيام بذلك ، قم أولاً بإزالة جميع شمعات الإشعال. ثم قم بربط محول اختبار الضغط في شمعة الإشعال جيدًا لكل أسطوانة وقم بإجراء الاختبار عن طريق بدء تشغيل المحرك. يجب مقارنة قراءات الضغط بمواصفات الشركة المصنعة لتحديد ما إذا كان المحرك يحتوي على ضغط مناسب.
فشل نظام حقن الوقود:
غالبًا ما يمكن التعرف على نظام حقن الوقود الفاشل من خلال البدء الصعب أو ضعف الاقتصاد في استهلاك الوقود أو انخفاض أداء المحرك. للحصول على تشخيص أكثر دقة ، قد تحتاج إلى أداة تشخيص متخصصة لقراءة أكواد أعطال نظام حقن الوقود.
كيفية إصلاح محرك خارجي يلتهم الخمول
إصلاح أ محرك خارجي يرعى عند الخمول يمكن أن يكون تحديًا ، خاصة للمبتدئين. ومع ذلك ، بقليل من الصبر والتفهم ، يمكنك حل معظم المشكلات الشائعة - بغض النظر عن العلامة التجارية لمحرك خارجي (ياماها ، ميركوري ، سوزوكي ، هوندا ، إلخ). فيما يلي خطوات إصلاح محرك خارجي ثرثار بناءً على المشكلات التي تم تشخيصها.
نوعية الوقود السيئة أو تلوث المياه:
إذا كان الوقود الخاص بك ملوثًا ، فيجب تصريفه بالكامل من خزان الوقود. بعد تفريغ الخزان ، املأه بوقود جديد عالي الجودة. تأكد من إغلاق الخزان بإحكام لمنع التلوث في المستقبل.
من أجل منع تراكم المياه في الخزان مما يؤدي إلى التآكل وسوء الاحتراق وفتحات عند التسارع وبدء التشغيل البارد الصعب وفقدان الأداء ، نوصي باستخدام المشتت المائي هذا باردل.
مضخة الوقود الخاطئة:
استبدل أ مضخه وقود المعيب مهمة تتطلب خبرة. إذا لم تكن متأكدًا من قدرتك على القيام بذلك ، فمن الأفضل تعيين متخصص. إذا قررت القيام بذلك بنفسك ، فتحقق من دليل الشركة المصنعة للحصول على إرشادات خاصة بمحركك.
فلتر الوقود المسدود:
استبدل أ تصفية الوقود المعوق بسيط نسبيًا. قم بإزالة الفلتر القديم عن طريق فك التركيبات من كل جانب ، ثم قم بتثبيت الفلتر الجديد باتباع تعليمات الشركة المصنعة. تأكد من نزف الهواء من نظام الوقود بعد تغيير الفلتر. يمكن أن يكون إصلاح محركك الخارجي الخامل بهذه السهولة!
خطأ الاشتعال:
إذا كانت أسلاك الإشعال أو لفائف معيبة ، يجب استبدالها. اتبع تعليمات الشركة المصنعة للاستبدال. بمجرد تثبيت المكونات الجديدة ، استخدم مصباح توقيت للتحقق من توقيت الإشعال المناسب.
ضغط غير كافٍ:
يمكن أن يحدث الضغط غير الكافي بسبب مشاكل في الصمامات أو حشيات الرأس أو حلقات الكباس. هذه الإصلاحات تقنية تمامًا ويجب أن يتم إجراؤها بواسطة محترف.
فشل نظام حقن الوقود:
إذا كان نظام حقن الوقود معيبًا ، فقد يتطلب إصلاحًا احترافيًا. ومع ذلك ، يمكنك محاولة تنظيف الوقود عن طريق الحقن مع منظف حاقن الوقود. ما عليك سوى إضافة المنظف إلى خزان الوقود واترك المحرك يعمل لفترة من الوقت لتدويره عبر النظام. قد يكون هذا الحل البسيط كافيًا لإصلاح محرك خارجي يرعى في وضع الخمول.
تذكر دائمًا اتخاذ الاحتياطات المناسبة عند صيانة محركك الخارجي. يرتدي نظارات حماية، و قفازات والملابس المناسبة ، والعمل في بيئة جيدة التهوية. إذا لم تكن مرتاحًا لبعض هذه الإصلاحات ، فمن الأفضل الاتصال بأخصائي. يمكن لهذا الأخير إصلاح محرك القارب الخاص بك الذي يتعطل بسهولة.
منع المشاكل الحركية الخارجية التي تثرثر في الخمول
الصيانة الدورية للمحرك
الوقاية هي مفتاح تجنب أ محرك خارجي يرعى عند الخمول. الصيانة الدورية لمحرك Yamaha أو Mercury أو Honda أو Suzuki ، بما في ذلك تغيير فلاتر الوقود و تنظيف المكربن، يمكن أن يمنع معظم المشاكل.
الفحص الدوري لنظام الوقود والوقود
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يساعد الفحص الدوري لنظام الوقود والوقود في اكتشاف المشكلات وتصحيحها قبل أن تسبب ضررًا أكبر.
استنتاج بشأن المحركات الخارجية التي ترعى عند التباطؤ
في الختام ، أ محرك خارجي يرعى عند الخمول يمكن أن يكون مصدر إحباط لأي مالك قارب. ومع ذلك ، من خلال المعرفة الجيدة بالمشكلات المحتملة والصيانة الدورية ، يمكنك تقليل المخاطر والاستمتاع برحلات القوارب دون قلق.
محركات القوارب التي تتحدث عند الأسئلة الشائعة عن الخمول
إنه محرك يعرض تشغيلًا غير منتظم عند دورات منخفضة ، وغالبًا ما يكون مصحوبًا باستهلاك مفرط للوقود وضوضاء غير عادية.
يمكن أن تكون الأسباب متنوعة ، بدءًا من مشكلات الوقود إلى المشكلات الميكانيكية مثل فشل نظام الإشعال.
يتضمن التشخيص سلسلة من الخطوات بما في ذلك فحص نظام الوقود وفحص مكونات نظام الإشعال وفحص ضغط المحرك.
تتضمن الوقاية إجراء صيانة دورية للمحرك ، بما في ذلك تغيير فلاتر الوقود وتنظيف المكربن ، بالإضافة إلى الفحوصات الدورية لنظام الوقود والوقود.
إذا لم تحل جميع الحلول التي جربتها المشكلة ، فقد حان الوقت لرؤية محترف. قد يشير هذا إلى مشكلة أكثر خطورة تتطلب المزيد من التدخل الفني.
