Welcher Bootsmotor verbraucht am wenigsten?

Bootsmotoren

Die Spritpreise steigen weiter und jeder möchte an der Tankstelle sparen. Es ist daher ratsam, Ihren alten Außenbordmotor auszutauschen, der viel Benzin oder Diesel verbraucht. In der Tat gibt es heute Technologien, mit denen Bootsmotoren viel sparsamer arbeiten und gleichzeitig an Effizienz gewinnen. Und außerdem sind sie ökologischer für den Planeten! Was ist also der Bootsmotor, der am wenigsten verbraucht? Zur Beantwortung dieser Frage muss nicht nur der Motortyp betrachtet werden, sondern auch dessen Leistung im Verhältnis zum Boot sowie zum verwendeten Propeller. Dieser Leitfaden wird Ihnen helfen, Ihren Ölverbrauch bei jeder Fahrt auf See zu reduzieren. Befolgen Sie unsere Anweisungen, damit Sie sich keine Gedanken über das Auffüllen des Tanks machen müssen!

Wie passen Sie den Motortyp an Ihr Boot an, um weniger zu verbrauchen?

Für ein Bootsmotor verbraucht weniger, es muss an Ihr Boot angepasst werden.

Le Benzin-Außenbordmotor ist am häufigsten bei Booten bis zu 7 m. Dieser Motor wird gegenüber Innenbordmotoren oder Pod-Antrieben bevorzugt, die oft größeren Booten vorbehalten sind.

Wenn Ihr Boot länger als 7 m ist, empfehlen wir schließlich den Einbau eines Innenbord-Dieselmotors. Da das Boot nicht mehr über 7m transportierbar ist, verschwinden die Vorteile des Außenbordmotors. Also, die Diesel-Innenbordmotoren werden die sparsamsten, die sichersten und vor allem haben sie eine bessere Seetüchtigkeit.

Warum nicht einfach einen elektrischen Bootsmotor wählen, um den Ölverbrauch zu stoppen?

Sie können überlegenElektromotor kaufen nur wenn Ihr Boot eine Länge von 3 oder 4 Metern nicht überschreitet.

Sehen Sie sich eine Auswahl an elektrischen Bootsmotoren an

Tatsächlich sind elektrische Außenbordmotoren trotz all ihrer Vorteile (leise, vibrationsfrei, umweltfreundlich, leicht usw.) heute immer noch nicht stark genug, um die Anforderungen eines Bootes über 4 m zu erfüllen.

Darüber hinaus sind elektrische Bootsmotoren viel teurer und haben eine sehr begrenzte Batterielebensdauer, was die Bootsfahrzeit begrenzt.

Daher ist darauf hinzuweisen, dass a Elektromotor auf einem Boot sollte nicht verwendet werden, wenn:

Ihr Boot ist über 3-4 m lang
Du suchst Geschwindigkeit,
Sie navigieren in Gebieten mit starker Strömung,

man muss lange reisen.

Zusammenfassend lässt sich sagen, wenn Ihr Navigationsgebiet Verbrennungsmotoren nicht verbietet (dies ist in bestimmten Naturschutzgebieten der Fall), wählen Sie stattdessen einen Benzin- oder Diesel-Außenbordmotor für Ihr Boot!

Welche Außenbordmotorleistung soll man wählen, um weniger zu verbrauchen?

Ein Benzin-Außenbordmotor kann eine Leistung zwischen 0,5 PS und 450 PS haben! Es gibt 6 PS Bootsmotoren, 15 PS, 25 PS, 30 PS, 50 PS, 60 PS, 75 PS, 100 PS, 150 PS, 250 PS usw. Aufgrund dieser großen Auswahl wählen viele Bootsfahrer die Leistung ihres Außenbordmotors nicht gut aus. Und das wirkt sich erheblich auf den Kraftstoffverbrauch des Außenbordmotors aus.

Bei Überwältigung ist es intuitiv, Ihr Bootsmotor verbraucht mehr. Aber es ist das gleiche in Unterleistung! Nachdenken, das macht Sinn! Sie bitten einen kleinen Außenbordmotor, ein Boot zu bewegen, das schwerer als erwartet ist. Es wird zwangsläufig mehr Energie und damit mehr Kraftstoff benötigt!

Es ist daher notwendig, einen Bootsmotor mit einer an sein Boot angepassten Leistung zu wählen. Also wie bestimmen die ideale Leistung eines Außenbordmotors, um weniger zu verbrauchen ?

Zuallererst sollten Sie wissen, dass die Länge des Bootes nicht der einzige zu berücksichtigende Parameter ist. Sie werden nicht die gleiche Motorleistung wählen, wenn Sie in sehr starken Strömungen oder auf einem See segeln. Die Strömungen in Ihrem Segelrevier sind daher ein wesentliches Element. Je stärker der Strom, desto mehr Leistung muss der Außenbordmotor haben.

Schließlich müssen Sie auch das Gewicht berücksichtigen! In der Tat kann ein zufriedenstellender Bootsmotor auf einem leeren Boot zu schwach sein, wenn die Gäste an Bord sind, die Kühlboxen mit den Erfrischungen an Bord und die nautische Ausrüstung angebracht sind – wie zum Beispiel eine Schleppboje. Um die Leistung eines Außenbordmotors für Ihr Boot zu bestimmen, ist es daher notwendig, das für das Boot vorgesehene Höchstgewicht zu berechnen. Addieren Sie das Gewicht des Bootes mit der maximalen Personenzahl an Bord sowie den Treibstoff und die Ausrüstung an Bord.

Abschließend möchte die Theorie die Länge, das maximale Gewicht des Bootes und die Strömungen berücksichtigen. Aber in der Praxis ändern sich die Ströme je nach Tag und Stunde. Das Gewicht variiert enorm je nach Gästen und Aktivitäten. Es ist also unmöglich zu rechnen.

Die beste (und einzige) zu berücksichtigende Regel ist, a zu wählen Leistung des Außenbordmotors gleich oder etwas weniger als die vom Hersteller Ihres Bootes vorgeschriebene maximale Leistung. So können Sie sich allen Situationen stellen, ohne jemals zu riskieren, die physische Integrität Ihres Bootes zu beschädigen.

Die einzige Ausnahme ist, wenn Sie immer maximal zu zweit an Bord sind oder wenn Sie Ihr Boot ausschließlich auf einem Fluss oder einem See benutzen. Anstelle der Maximalleistung können Sie also einen Bootsmotor mit der vom Hersteller empfohlenen Leistung nehmen (und sparen beim Kauf und an der Tankstelle!).

Hinweis: Beachten Sie, dass für Außenbordmotoren über 6 VC (oder 4,5 KW für elektrische Außenbordmotoren) möglicherweise ein Bootsführerschein erforderlich ist.

Welche Bootsmotorentechnologien verbrauchen am wenigsten?

Die Technologien von Bootsmotoren verbrauchen nicht alle gleich viel Benzin oder Diesel. Wenn Ihre Priorität das Budget ist, haben wir sie von der Technologie, die am meisten verbraucht, bis zu der Technologie, die am wenigsten verbraucht, eingestuft:

Turbodiesel mit Direkteinspritzung,
Turbodiesel,
Diesel,

klassischer Zweitaktmotor (vor 2010).
klassische 4-Takt-Motoren (vor 2010),
4-Takt-„Magerverbrennungs“- oder Magerverbrennungsmotoren,

moderne 2-Takt-Motoren mit Direkteinspritzung (Baujahr 2010),

Warum verbrauchen 2-Takt-Benzin-Außenbordmotoren mit Direkteinspritzung am wenigsten Kraftstoff?

Ältere Zweitakt-Bootsmotoren verbrauchten nicht das gesamte Kraftstoff-Luft-Gemisch – was ihre Leistung beeinträchtigte. Aus diesem Grund haben sich die meisten Bootsbauer dem 4-Takt-Bootsmotor zugewandt. Aber die beiden großen Schwächen des 4-Takt-Außenbordmotors sind seine komplexe Mechanik und sein höheres Gewicht. Obwohl 4-Takt-Motoren viel effizienter und zuverlässiger sind, sind sie schließlich auch teurer und weniger leistungsstark als herkömmliche 2-Takt-Motoren.

Glücklicherweise gibt es heute moderne 2-Takt-Motoren, die als Direkteinspritzung (DFI) bekannt sind. Diese DFI-Technologie ermöglicht es Zweitakt-Bootsmotoren, kein Benzin mehr zu verschwenden, das nicht explodiert ist. Dadurch haben diese „neuen“ Zweitaktmotoren für Boote nur Vorteile.

Sie sind die einfachsten, leichtesten, billigsten, leistungsstärksten, umweltfreundlichsten, sparsamsten und leistungsstärksten Außenbordmotoren auf dem heutigen Markt!

Direkteinspritzende 2-Takt-Benzin-Außenbordmotoren sind daher die Bootsmotoren, die am wenigsten verbrauchen (für ein Boot bis 7m).

Es gibt andere Arten der Einspritzung wie Vergasermotoren oder Motoren mit elektronischer Einspritzung (EFI), aber heute ist die DFI-Technologie in Verbindung mit einem 2-Takt-Bootsmotor das Beste für ein Boot bis zu 7 m.

Welchen Propeller sollten Sie wählen, damit der Motor Ihres Bootes weniger verbraucht?

Der Propeller wird nach der Drehzahl Ihres Motors und nicht nach der Länge des Bootes ausgewählt. Wenn das Boot seine Höchstgeschwindigkeit erreicht, muss der Motor mit voller Drehzahl laufen (je nach Modell zwischen 5000 und 6000 U/min). Ansonsten der Ihr Bootsmotor verbraucht mehr Öl wie benötigt.

NB: Cupped-Propeller werden nicht empfohlen, wenn Sie nicht planen, mit mehr als 30 Knoten zu segeln.

Wählen Sie den Durchmesser und die Anzahl der Blätter eines Propellers so, dass der Motor Ihres Bootes weniger verbraucht

Um die beste Leistung Ihres Bootsmotors zu erzielen (und damit weniger zu verbrauchen), benötigen Sie in der Regel einen Propeller mit großem Durchmesser und so wenig Blätter wie möglich. Aber je leistungsstärker Ihr Motor ist, desto mehr Propellerfläche (und damit Blätter oder Durchmesser) wird benötigt, um Kavitationsprobleme zu vermeiden. In der Praxis empfiehlt es sich daher zu wählen ein Dreiblattpropeller für den Motor Außenbord Ihres Bootes. Dadurch verbraucht Ihr Außenbordmotor weniger.

Wählen Sie die beste Propellersteigung für den Außenbordmotor, um weniger zu verbrauchen

Die Wahl eines Propellers mit der richtigen Steigung ist entscheidend, damit ein Außenbordmotor weniger verbraucht. Aber was ist Propellersteigung? Dies ist die Strecke, die der Propeller bei jeder Umdrehung zurücklegt. Die Propellersteigung wird sehr oft in Zoll angegeben.

Wenn wir die Analogie eines Autos nehmen:

Ein kleiner Schritt ist wie der erste Gang. Im Auto wird es zum Bergauffahren und zum Beschleunigen verwendet. Auf einem Boot benutzen wir einen kleinen Schritt, wenn wir sehr beladen sind oder wenn wir Wasserski fahren.

Eine mittlere Steigung ist wie der dritte Gang. Es ist vielseitig in der Stadt für Autos und auf dem Meer ist es die Propellersteigung, die wir für Sportboote empfehlen.
Ein großer Schritt ist wie der sechste Gang. Der Bootsmotor wird leiser und verbraucht weniger. Dies ist ideal, wenn die Reisegeschwindigkeit über einen langen Zeitraum beibehalten werden soll.

Um die genaue benötigte Steigung zu ermitteln, müssen Sie zunächst die Höchstgeschwindigkeit Ihres Bootes im Verhältnis zur Leistung des von Ihnen gewählten Außenbordmotors kennen. Sobald Sie diese Geschwindigkeit kennen, wenden Sie die folgende Formel an:

Berechnung der theoretischen Propellergeschwindigkeit in Knoten:

Vt = max. Drehzahl * 60 / Übersetzungsverhältnis * Propellersteigung in Zoll / 72 (Zoll pro Seemeile)

Jetzt wissen Sie:

die Höchstgeschwindigkeit Ihres Bootes

die theoretische Geschwindigkeit des Propellers in Knoten

(immer bezogen auf die Leistung des von Ihnen gewählten Bootsmotors.)

Die Regel ist, eine Propellersteigung zu wählen, die die Gleichung ausgleicht:

Theoretische Propellergeschwindigkeit = Maximale Bootsgeschwindigkeit – 5 Knoten

Sobald die ideale Propellersteigung gefunden wurde, können Sie:

Fügen Sie einen Zoll hinzu, wenn Sie viel Reisestrecke zurücklegen. In der Praxis wird es den Kraftstoffverbrauch senken und den Bootsmotor leiser machen. Aber unter Last verlierst du an Geschwindigkeit.
Nehmen Sie einen Zentimeter Abstand, wenn Sie Ihr Boot lieber für Wassersportarten wie Wakeboarding, Wasserski oder Tubing nutzen möchten. In der Praxis wird es die Geschwindigkeit unter Last erhöhen. Aber Sie werden Leerlaufdrehzahl verlieren, während Sie mehr Lärm haben und mehr verbrauchen.

Entscheiden Sie sich nur für einen Propeller mit Becher, wenn Sie schneller als 30 Knoten fahren möchten.

Welche Marke von Bootsmotoren verbraucht am wenigsten?

Gibt es eine Außenbordmotor marke Wer verbraucht weniger als die anderen?

Wenn das Budget Ihr erstes Kriterium ist, sollten Sie wissen, dass alle Marken von Schiffsmotoren in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch gleich sind (für einen identischen Motortyp).

Es gibt keine Klassifizierung von Bootsmotorenmarken, die am wenigsten Kraftstoff verbrauchen. Ganz einfach, weil alle großen Marken gleich sind. Darüber hinaus bieten sie alle hervorragende Motoren und Garantien von mindestens 3 Jahren.

Für Zweitakt-Außenbordmotoren sind die Marken Evinrude, Mercury, Selva, Tohatsu, Nissan und Yamaha.
Bei Viertakt-Außenbordmotoren können Sie Johnson, Honda und Suzuki vertrauen.

Bei Innenbordmotoren finden Sie die Marken Nanni, Volvo und Yanmar.
Bei elektrischen Bootsmotoren gibt es den Marktführer Torqeedo, aber auch Minn Kota und Motorguide.
Bei Semi-Außenbordmotoren sind die Marken Ilmor, Mercruiser und Volvo Penta Referenzen.

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