¿Cómo se arregla el motor de un barco que se está ahogando?
El motor de la embarcación es uno de los elementos que más estrés supone para un navegante o un profesional del mar, su avería es temida y es necesario un buen mantenimiento para hacerse a la mar con total seguridad. Sin embargo, a pesar de un mantenimiento impecable, un problema de motor puede ocurrir en puerto o peor: en el mar.En cualquier caso, hay que saber reaccionar. En este artículo te explicamos cómo reparar uno de los problemas más comunes de los motores fuera de borda. Siga nuestras instrucciones para reparar un motor de barco asfixia. Te ayudaremos a identificar las causas de este daño común y te propondremos las soluciones adecuadas. En la mayoría de los casos, un motor fuera de borda que se atraganta puede arreglarse solo sin tener que acudir a un mecánico marino.
¿Cómo se diagnostica un motor de barco que se está ahogando?
Antes de enumerar las posibles causas de la asfixia del motor de su barco, asegúrese de que estamos hablando del mismo problema. En este artículo, nuestra definición de asfixia motor fuera de borda es :
- Un motor de barco que funciona al ralentí pero se ahoga con la aceleración y se para.
- Un motor fuera de borda que arranca pero se ahoga y se para segundos después.
Si su problema suena como una de estas dos descripciones, entonces estamos hablando de lo mismo.
¿Qué causa que un motor fuera de borda se ahogue?
Un motor de barco asfixia siempre proviene de un problema de carburación. En otras palabras, su motor fuera de borda no tiene suficiente combustible para producir la aceleración deseada.
Si el motor de su embarcación está inactivo (a menudo con una pérdida de rendimiento y potencia) pero se ahoga y se detiene cuando acelera, es porque se está quedando sin combustible para impulsarlo.
Si el motor de su embarcación arranca solo unos segundos y luego se para y se ahoga, también se debe a que se está quedando sin combustible. Pero el problema es más serio...
En el primer caso se bloquea parcialmente la llegada de gasolina o diésel mientras que en el segundo caso se bloquea por completo.
NB: Si su motor fuera de borda se está ahogando y no puede reiniciarlo, no intente jugar con el estrangulador repetidamente. Todo lo que ganará es una batería agotada y un problema más con el que lidiar.
¿De dónde viene el problema de carburación que ahoga mi motor fuera de borda?
Ahora que sabemos de dónde viene el problema, tenemos que hacernos la pregunta: ¿por qué el motor de mi barco no tiene suficiente combustible? Hay varias posibilidades enumeradas a continuación en orden de probabilidad (la causa más común en la parte superior):
Su carburador está obstruido.
Esta es la causa más común. El problema es el flotador del carburador. Para ser precisos, es el tornillo de entrada de combustible el que está obstruido. Muchos navegantes dejan que la gasolina se asiente en el motor de su embarcación durante varios meses. ¡El problema es que los combustibles modernos tienden a crear 'pequeños granos sólidos' durante el almacenamiento prolongado! Al final de la invernada, estos 'granos de arena' obstruyen total o parcialmente el conducto a la altura del tornillo de entrada de combustible del carburador.
Hay una fuga de aire en el sistema de combustible.
La segunda causa más común es una fuga de aire. Navegas tranquilamente, luego el motor fuera de borda se ahoga y se detiene cuando has llenado de gasolina. Esto se debe a una burbuja de aire que se ha formado en su sistema de combustible. El combustible ya no puede fluir porque está bloqueado por esta burbuja. La mayoría de las veces es la membrana de goma de los conectores de gasolina la que está desgastada por un combustible inadecuado y deja pasar el aire. Al principio, la burbuja es pequeña y solo reduce el rendimiento de su motor fuera de borda. Pero cuanto más crece, más tenderá su motor a ahogarse con la aceleración. La última etapa es el bloqueo completo del conducto. En este caso, el motor fuera de borda se atragantará al arrancar.
Las boquillas están obstruidas
Si no ha reparado el motor de su embarcación durante mucho tiempo, es posible que se esté estancando debido a los inyectores sucios. Es lógico: si los surtidores están obstruidos, dejan pasar menos combustible del necesario para acelerar.
Las bujías están en mal estado.
Al igual que con los rociadores, si sus bujías están en malas condiciones (sucias o gastadas), no busque más. Es una de las causas más comunes de una asfixia motor fuera de borda. Sin embargo, sus bujías pueden ser nuevas y seguir siendo la fuente del problema. Efectivamente, además de estar en buen estado, las bujías deben estar bien ajustadas. Un motor asfixiado puede ser causado por bujías que no han sido separadas correctamente.
En el 90 % de los casos, el motor de su embarcación se ahoga debido a uno de los cuatro problemas mencionados anteriormente. Sin embargo, es posible que se enfrente a un caso raro. Otras causas son:
El filtro de combustible está obstruido
Se recomienda cambiar el filtro de combustible periódicamente. Si esto no se ha hecho, entonces el combustible no se puede dirigir correctamente al motor de su embarcación. Cuanto más sucio esté el filtro de combustible, más perderá eficiencia, velocidad y potencia el motor de la embarcación. Comenzará a atragantarse con la aceleración y si el filtro no se limpia o cambia pronto, el motor fuera de borda ya no arrancará.
El circuito de suministro de combustible está bloqueado.
En el mejor de los casos, su sistema de combustible está obstruido con una burbuja de aire como se describe anteriormente. Pero puede ser que el enchufe no sea de aire sino un enchufe sólido. En este caso, el problema es grave. A menudo, esto sucede cuando enciende su motor por primera vez después de meses de inactividad. Comienza con combustible viejo que se pegará para crear un tapón. ¡Pero podría ser otra cosa! De cualquier manera, el resultado es el mismo: el combustible no puede fluir correctamente. En los casos más extremos, el tapón es tan grande que la gasolina ni siquiera llega al filtro de combustible.
El filtro de aire está obstruido
Esto es posible si el filtro no está bien mantenido.
La bomba de combustible ya no funciona correctamente
Si es así, el problema es grave.
Si ninguna de las causas enumeradas anteriormente parece ser la fuente de su problema de asfixia en el motor fuera de borda, entonces se trata de un caso muy raro... Todavía hay algunos sospechosos que verificar, pero son muy anecdóticos. Los mencionamos en aras de la precisión, pero en este punto le recomendamos que llame a un mecánico marino.
- Un volante roto puede desincronizar el motor de su embarcación.
- Las válvulas de láminas dañadas pueden impedir que el aire y el combustible se inyecten correctamente en los cilindros.
- El rotor de su motor fuera de borda está roto.
- El condensador está en mal estado.
- La instalación eléctrica no está bien aislada.
Las soluciones para reparar un motor de barco atragantado según las causas
NB: las soluciones para reparar un motor de barco ahogado son las mismas para todas las marcas: Yamaha, Mercurio, Suzuki, Johnson, Honda, etc… Y sea cual sea la potencia de tu motor de 2 o 4 tiempos: 6cv, 15cv, 25cv, 30cv, 50cv, 60cv, 75cv, 100cv, 150cv, 250cv, etc…
Su carburador está obstruido.
Necesitas limpiar a fondo tu carburador. Lo más importante es ubicar la cazoleta del carburador. En el tanque, encontrará un flotador con una válvula de entrada de combustible. Hay que desmontar el flotador del carburador y limpiar bien la válvula. Un solo depósito del tamaño de un grano de arena puede hacer que su motor fuera de borda se ahogue.
Hay una fuga de aire en el sistema de combustible.
Hace falta revise todas las mangueras para encontrar el respiradero. La forma más fácil es mirar cada abrazadera de manguera. Este es el lugar perfecto para que se forme una burbuja de aire. Una vez que se ha identificado la abrazadera defectuosa, se debe apretar o cambiar. Para eliminar la burbuja de aire, se debe purgar el circuito de suministro de combustible. En cuanto sale gasolina, el aire ha sido expulsado y tu problema está solucionado.
Las boquillas están obstruidas
Aísle las boquillas obstruidas. Luego simplemente límpielos o reemplácelos si están en muy malas condiciones.
Las bujías están en mal estado.
Comprueba si tus bujías están en buen estado. Puede intentar limpiarlos pasando una tela de esmeril sobre los electrodos. Pero a menudo eso no es suficiente... Si las bujías parecen demasiado dañadas o sucias, recomendamos cambiarlos.
Por otro lado, si el problema proviene del espacio de las bujías, deberá ajustarlas correctamente. El ajuste del indicador no se puede improvisar y si no sabe cómo hacerlo, le recomendamos que busque la ayuda de un mecánico marino.
El filtro de combustible está obstruido
Reparar un motor de barco que se está ahogando implica inspeccionar el filtro de combustible. ¿Está limpio? Si la respuesta es no, la solución es limpiarlo o cambiarlo.
NOTA: Recomendamos limpiar el filtro de combustible solo si está varado en el mar, es mejor reemplazarlo por un filtro nuevo. Además, para una travesía larga, es crucial contar con un filtro de combustible adecuado en su caja de herramientas.
El circuito de suministro de combustible está bloqueado.
Revisa todas las conexiones del circuito de combustible para encontrar la bujía… Tendrás que limpiar todo el circuito esperando encontrar la bujía rápidamente. Desafortunadamente, no hay otra solución para arreglar un motor de barco asfixiado.
El filtro de aire está obstruido
Compruebe el estado del filtro de aire y si está obstruido intente limpiarlo. Si está demasiado dañado, comprar uno nuevo. Reemplazar un filtro de aire es muy fácil de hacer. En el futuro, basta con mantener el filtro de aire periódicamente para que su motor fuera de borda no se ahogue nuevamente.
La bomba de combustible ya no funciona correctamente
Si su bomba de combustible ya no funciona correctamente, debe comunicarse con un mecánico marino. Hay una buena posibilidad de que tome cambia la bomba de tu motor fuera de borda.
Conclusión para arreglar un motor de barco atragantado
Si ninguna de las soluciones anteriores funciona, la forma más fácil es llamar a un profesional. Solo él puede determinar el procedimiento a seguir para que el motor de tu embarcación deje de atragantarse.
Además, si su motor fuera de borda se está ahogando debido a:
- un volante roto,
- válvulas de lámina dañadas,
- de un rotor fracturado,
- de un condensador está en mal estado
- o una instalación eléctrica mal aislada,
Entonces, la forma más fácil es una vez más contactar a un mecánico. De hecho, estos problemas son raros y requieren cierta experiencia para reemplazar las piezas desgastadas.
Finalmente, si no sabe por dónde empezar, lo mejor es pagarle a un mecánico competente. Generalmente, arreglar un motor de barco asfixiado es :
- Limpiar carburadores, filtros y surtidores,
- Reemplazo de sellos y bujías,
- Realice los ajustes correctos, como la distancia de la bujía.
El mecánico podrá hacer todo esto rápidamente y por poco dinero (unos 100€ en Europa). Además, ¡tendrás la certeza del trabajo bien hecho!
Obtenga más información sobre los motores para embarcaciones:
GUÍA: ¿Qué motor fuera de borda elegir para un barco?
