Come smontare con successo un verricello elettrico?
Gli argani sono utilizzati per le manovre comuni come il montaggio di scotte, drizze, ecc. Il modello elettrico permette di attivare queste manovre senza alcuno sforzo. L'alto rapporto di trasmissione dei winch favorisce la navigazione con equipaggio ridotto sfruttando la forza di sei braccia muscolose. Ma è importante per bene mantenere un verricello elettrico andare via possibili problemi. Ad esempio, un winch di dimensione 40 (per la randa) fornirà una forza di circa una tonnellata. Per funzionare correttamente, gli argani devono eliminare l'attrito non necessario. Un verricello pieno di grasso, ricoperto di sale e sporco, provoca attriti interni che possono pregiudicarne l'efficienza. Per una completa manutenzione sarà necessario smontare, pulire e lubrificare gli argani elettrici. Ti aiutiamo nel smontaggio di un verricello elettrico attraverso i nostri saggi consigli di seguito.
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Cosa serve per smontare un verricello elettrico?
Le smontaggio di un verricello elettrico di solito è fatto dall'alto. Per non confondere i pezzi di ricambio di diversi argani, posizionarli in un secchio contrassegnato con la posizione del verricello. Altrimenti smontare solo un verricello alla volta, ti semplificherà il lavoro. Per smontare un verricello elettrico, equipaggiati:
- Una vista esplosa del verricello (accessibile sui siti del produttore);
- Un cacciavite piatto;
- Da un set completo di chiavi Torx o Allen (a seconda delle marche);
- Da un secchio;
- Da un buretta ad olio fine per primavera e cricchetto ;
- Il grasso per verricello ;
- Da un sgrassatore per barche ;
- Due spazzole (per lo sgrassatore e per il grasso);
- Stracci;
- E di guanti da meccanico.
Se lo desideri, puoi anche aggiungere un kit di manutenzione compatto chi resterà a bordo.
Lo smontaggio di un verricello elettrico passo dopo passo
Il tempo concesso per lo smontaggio può variare a seconda del tipo di argani elettrici: verricello Lewmar, Verricello Antal, Argano Harken, verricello Andersen... Iniziamo lo smontaggio seguendo questi pochi passaggi:
1- Per rimuovere la vite situata all'interno del tubo di manovella, utilizzare un cacciavite piatto o una chiave a brugola.
2- Quindi posizionare il tubo della manovella a terra.
3- Sollevare la testata del verricello per installare lì il dito autocoda, facendo attenzione ai cuscinetti. Questi possono rimanere attaccati alla bambola o scivolare improvvisamente via. Metti la bambola nel secchio.
4- È possibile rimuovere i cuscinetti e gli ingranaggi senza l'utilizzo di attrezzi.
5- Svitare le 5 o 6 viti del verricello e metterle nel secchio.
6- Rimuovere anche le molle dai pignoni e dai nottolini.
Le smontare i tuoi argani elettrici è preferibile all'inizio e alla fine della stagione agonistica e velica. Devono essere revisionati, puliti e ingrassati. Inoltre, se la tua barca a vela è ormeggiata al mare, risciacqua i tuoi winch con acqua dolce dopo ogni uscita dal mare per eliminare e rimuovere i depositi di sale.
Il ciclo di manutenzione di un verricello elettrico
Pulizia e sgrassaggio
Pulirli pezzi di ricambio di un verricello metallo con sgrassatore. Strofinare tutti i componenti con un detergente adatto o un barattolo di gasolio o benzina “F”. Usa uno straccio o una spazzola per rimuovere i segni di grasso e i residui esistenti che impediscono al grasso di fissarsi. Questa operazione consiste nell'eliminare ogni traccia di impurità nel meccanismo del verricello.
Dopo questa accurata pulizia, controllare i cuscinetti, nottolini, ingranaggi e cuscinetti. Stai attento a qualsiasi corrosione, usura o rottura. Sostituirli subito se sono danneggiati o usurati acquistando un kit di riparazione del verricello.
Vedere i kit di riparazione Harken.
Vedere i kit di riparazione Lewmar.
Lubrificazione
Al rimontaggio ricordarsi di lubrificare tutte le parti in sede. Mantenete però questo semplice principio: i pignoni e gli assi devono essere lubrificati, mentre il cuscinetti, molle e nottolini devono essere oliati.
Per lubrificare la seconda spazzola è più che sufficiente una piccola quantità di grasso. Distribuiscilo uniformemente sui pezzi senza esagerare.
Rimontaggio
Prima di rimontare il tutto, verifica che i dadi dei tuoi verricelli elettrici non tendano a svitarsi. Questo fenomeno è spiegato dalle regolari vibrazioni durante la navigazione. Se è così, ora è il momento perfetto per sostituire i dadi con noci specifiche che non si svitano in caso di vibrazioni. Con questo tipo di dado, utilizzare a blocca filetti e / o rondelle di sicurezza per una migliore fissazione.
Infine, per il rimontaggio, procedere in senso inverso allo smontaggio. Una volta rimontato il corpo scatola, oliare i cuscinetti e ingrassare i denti della paletta. Quindi lubrificare il tubo della manovella e terminare il rimontaggio. Eliminare l'olio o il grasso in eccesso con uno straccio. Attenzione, l'errato posizionamento delle molle e dei nottolini nella loro gabbia pregiudica il corretto funzionamento del verricello.
Va notato che non è necessario passare attraverso un smontare il tuo verricello elettrico ad ogni colloquio. Consigliamo infatti di lubrificare regolarmente il verricello (una o due volte l'anno) semplicemente aprendolo. Il giorno in cui il tuo meccanismo si intasa di nuovo, puoi ripetere i passaggi precedenti.
Ultimo consiglio: per prolungare la vita dei tuoi verricelli elettrici, non dimenticare di proteggerli dalle intemperie con una copertura quando arrivi in porto. Di seguito è riportato un elenco di coperture a seconda delle dimensioni dei tuoi argani elettrici:
- Copertura verricello 133 mm
- Copertura verricello 148 mm
- Copertura verricello 164 mm
- Copertura verricello 180 mm
- Copertura verricello 197 mm
- Copertura verricello 213 mm
- Copertura verricello 228 mm
- Copertura verricello 250 mm
- Copertura verricello 285 mm
- Copertura verricello 315 mm
