GUIDE: Hvilken påhengsmotor å velge for en båt?

I dag er nesten alle båter utstyrt med motorer. Fra det lille anbudet, til dyrekretsen gjennom seilbåter i alle størrelser. Men hver båt trenger en annen fremdriftsmodus. Den samme motoren vil faktisk ikke bli installert på en fiskebåt og en stor lystyacht... Dette er grunnen til at det finnes dusinvis av forskjellige båtmotorer: påhengsmotorer på bensin, elektriske båtmotorer med kort aksel eller båtmotorer fra 6hk til 250hk! Spørsmålet som derfor melder seg er: hvilken motor passer best til min båt? Det er så mange forskjellige valg og kriterier at du fort kan gå deg vill. For å gjøre det enklere for deg har vi skrevet denne artikkelen som vil veilede deg i å velge den beste motoren for din båt. Følg instruksjonene våre for å finne ut hvilken påhengsmotor å velge for en båt.

OBS: Denne artikkelen beskriver i detalj alle parameterne som må tas i betraktning for å velge den beste påhengsmotoren for båten din. Du kan også konsultere våre syntetiske artikler som svarer på det samme spørsmålet, men med mer målrettede svar for forskjellige båtlengder:

• Hvilken motor å velge for en 4m båt?
• Hvilken motor å velge for en 5m båt?
• Hvilken motor å velge for en 6m båt?
• Hvilken motor å velge for en 7m båt?

Kriteriene å vite når du velger båtmotor.

Det er mange alternativer å vurdere før du kjøper en båtmotor. Du må velge mellom:

• forskjellige strømforsyninger (bensin, diesel eller elektrisk båtmotor),
• forskjellige oppsett (påhengsmotor, hekkmotor eller innenbordsmotor),
• forskjellige typer motorer (to- eller firetakts båtmotor),
• forskjellige injeksjonsmoduser (direkte eller elektronisk injeksjon båtmotor),
• forskjellige motoreffekter (6 hk, 25 hk, 50 hk, 100 hk eller til og med 250 hk motor)

Og når du vet svarene på alle disse spørsmålene, må du også bestemme deg:

• hva er riktig aksellengde for din båt,
• hvilket batteri og propell som passer for den valgte båtmotoren,
• et hvilket merke båtmotor å velge avhengig av budsjettet ditt.

I resten av denne artikkelen forklarer vi deg punkt for punkt hvilke kriterier du skal velge for å kunne installer den best egnede påhengsmotoren for din båt.

Hvilken type motor passer best for din båt?

Bensinpåhengsmotoren er den vanligste på båter opp til 7m. Denne motoren er foretrukket fremfor innenbordsmotorer eller pod-drev som ofte er forbeholdt større båter.

 I tillegg tilpasser bensinpåhengsmotoren seg til evt Hva slags båt : enten det er et åpent skrog, en hurtigbåt, en halvstiv gummibåt, en seilbåt tender eller en fiskebåt.

Til slutt gjør dens allsidighet det ideelle valget for alle typer navigasjon. Den vil være egnet for utflukter på havet så vel som på ferskvannsområder som innsjøer eller elver. Det vil bare være nok å tilpasse motorkraften til strømmene i navigasjonsområdet ditt.

Vær imidlertid oppmerksom på at det er to unntak. Noen båteiere foretrekker faktisk å installere et hekkdrev eller en elektrisk båtmotor. (vi forklarer alt for deg i neste kapittel)

Til slutt, hvis båten din er over 7 meter lang, anbefaler vi å installere en innenbords dieselmotor. Siden båten ikke lenger er transportabel utover 7m, forsvinner fordelene med påhengsmotoren. Plutselig blir innenbords dieselmotorer de mest økonomiske, de sikreste og fremfor alt har de bedre sjøholdbarhet.

Under hvilke omstendigheter anbefales en hekkmotor for en båt?

Båter under 7 meter som ikke velger påhengsmotor installerer nesten alle en semi-påhengsmotor. Vi anbefaler ikke dette valget fordi fordelene med påhengsmotoren alltid er større enn gevinstene som genereres av hekkdrevet. Hovedstyrken til hekkaggregater kommer fra propellen deres som er perfekt på linje med båten. Dette skyldes kombinasjonen av en innenbordsmotor og en girkasse som på en påhengsmotor.

Hvorfor velge en elektrisk motor på en båt?

Før du kjøper en bensinpåhengsmotor til båten din, bør du finne ut om gjeldende lovgivning i ditt båtområde. Faktisk er noen områder som naturparker beskyttet, og det er forbudt å bruke bensin- eller dieselbåtmotorer. Andre reservater forbyr varmemotorer i mer eller mindre lange perioder som faller sammen med dyrenes reproduksjonssykluser for ikke å forstyrre faunaen.

Under disse omstendighetene er valget av en elektrisk båtmotor verdt å vurdere. Du bør imidlertid vite at elektriske påhengsmotorer ikke anbefales for båter over 4m. De brukes til og med generelt for båter på mindre enn 3 meter...

Til tross for alle fordelene deres (stille, vibrasjonsfrie, miljøvennlige, lette osv.), er elektriske påhengsmotorer i dag fortsatt ikke kraftige nok til å dekke behovene til en båt som er over 4 meter lang.

I tillegg er elektriske båtmotorer mye dyrere og har svært begrenset batterilevetid, noe som begrenser båttiden.

Det bør derfor bemerkes at a elektrisk motor på en båt bør ikke brukes hvis:

• båten din er over 3-4m lang
• du leter etter fart,
• du navigerer i områder med sterk strøm,
• du må reise langt.

Oppsummert, hvis navigasjonsområdet ditt ikke forbyr forbrenningsmotorer, velg en bensinpåhengsmotor for båten din i stedet!

Hvilken påhengsmotoreffekt å velge for en båt?

En bensinpåhengsmotor kan ha en effekt mellom 0,5 HK og 450 hestekrefter! Det er 6 hk båtmotorer, 15 hk, 25 hk, 30 hk, 50 hk, 60 hk, 75 hk, 100 hk, 150 hk, 250 hk, osv. På grunn av dette brede utvalget velger mange båtfolk ikke kraften til påhengsmotoren sin. Det er faktisk to kategorier av kjøpere. Enten velges kraften til påhengsmotoren i henhold til budsjettet og båten er ofte undermotorisert. Enten er kraften til påhengsmotoren valgt for å gå så fort som mulig og båten blir ofte overmannet.

Begge situasjonene er ikke ideelle. Hvis den er undermotorisert, vil båten mangle fart og du risikerer å bli fort fortryllet. Spesielt hvis du vil drive med vannaktiviteter som wakeboard, tubing eller vannski. I tillegg setter du deg selv i fare fordi uten den nødvendige kraften, mister du håndtering og sjøhold – spesielt i grov sjø. Til slutt, selv om det er kontraintuitivt, jo mer kraft du mangler, jo mer drivstoff bruker du. Å tenke på det, det gir mening! Du ber en liten motor flytte en båt som er tyngre enn forventet. Uunngåelig vil den trenge mer energi og derfor mer drivstoff!

Men det er bedre å være underfull enn overmannet! Det er faktisk mye farligere å overvelde. Det er ekstremt uråd å montere en påhengsmotor som er kraftigere enn den maksimale effekten som anbefales av båtprodusenten. Hvorfor ? Fordi du vil overskride den maksimale sikre hastigheten som vil forårsake fysisk stress på båten. Siden strukturen på båten din ikke er designet for slike hastigheter, risikerer den å bli skadet og i verste fall gå i stykker. Vanligvis er det båtakterspeilet som støtter påhengsmotoren din som går i stykker under trykk og vibrasjoner. Alt du har vunnet er et utbrudd av fart og en båtmotor i vannet.

Det er derfor nødvendig å velge en båtmotor med en effekt tilpasset dens båt. Fordelene er mange:

• Sikkerhet: med riktig kraft kan du komme deg ut av kjølvannet av et lasteskip, manøvrere lett i lav hastighet, navigere lett i grov sjø osv.
• Komfort: En båtmotor med riktig kraft vil være mer stillegående enn en liten påhengsmotor som alltid er på full gass eller en stor motor.
• Drivstoff: vi forbruker mer med en båtmotor som er for kraftig eller ikke kraftig nok.
• Slitasje: en undermotorisert båtmotor som alltid brukes i full fart slites raskere ut. Og en overdreven påhengsmotor sliter ut strukturen til båten (den blir også skitten hvis den er lite brukt). Mens du med riktig kraft reduserer vedlikeholdskostnadene på båten din.
• Hastighet: når skroghastigheten er nådd, vil båten aldri gå fortere. Så utover den tilpassede kraften er det svært sannsynlig at båten din vil holde samme toppfart.

Så hvordan bestemme den ideelle kraften til en påhengsmotor for en båt ?

Først av alt, bør du vite at lengden på båten ikke er den eneste parameteren å ta hensyn til. Du vil ikke velge samme motorkraft hvis du seiler i veldig sterk strøm eller på en innsjø. Strømmene i seilingsområdet ditt er derfor et vesentlig element. Jo sterkere strømmen er, jo mer kraft må påhengsmotoren ha.

Til slutt må du også vurdere vekten! Faktisk kan en tilfredsstillende påhengsmotor på en tom båt vise seg å være undermotorisert når gjestene er om bord, kjølerne med forfriskningene om bord og det nautiske utstyret påmontert – for eksempel en sleperbar bøye. For å bestemme kraften til en påhengsmotor for båten din, er det derfor nødvendig å beregne den maksimale vekten som er tenkt på båten. Legg til vekten på båten med maksimalt antall personer om bord samt drivstoffet og utstyret om bord.

Avslutningsvis vil teorien ta hensyn til lengden, maksvekten på båten og strømmene. Men i praksis endrer strømmen seg etter dag og time. Vekten varierer enormt avhengig av gjestene og aktivitetene. Kort sagt, det er umulig å beregne.  

Den beste (og eneste) regelen å vurdere er å velge en påhengsmotorkraft lik eller litt mindre enn den maksimale effekten som er foreskrevet av båtprodusenten. Dermed vil du være i stand til å møte alle situasjoner uten å risikere å skade den fysiske integriteten til båten din.

Det eneste unntaket er hvis du alltid er maksimalt to om bord eller hvis du bruker båten utelukkende på en elv eller en innsjø. Så i stedet for å tilsvare maksimal effekt, kan du ta en båtmotor med kraften anbefalt av produsenten (og spare penger på kjøpet!).

NB: Vær oppmerksom på at det kan kreves båtsertifikat for påhengsmotorer over 6VC (eller 4,5 KW for elektriske påhengsmotorer).

Hvilken elektrisk påhengsmotor kraft å velge for en båt?

Som vi så i forrige avsnitt, har du kanskje ikke annet valg enn installer en elektrisk påhengsmotor på båten din . Du må derfor investere i en elektrisk motor med passende konfigurasjon for å ha passende kraft og autonomi. Så du må spørre deg selv hvor langt jeg skal reise? På en elektrisk båtmotor er det kapasiteten til batteriet som påvirker din autonomi og din motorkraft. På termiske båtmotorer snakker vi om hestekrefter (HP), men for elektriske båtmotorer måler vi effekten i kilowatt/time (kWh) eller i pund (lbs).

Formelen for å huske å finne riktig elektrisk påhengsmotorkraft er:

Elektrisk motorkraft = Kraft som kreves for å drive båten til maksimal vekt

Hva er maksvekten til en påhengsmotor for en båt?

Det er viktig å lese manualen til båten din for å vite den maksimale vekten anbefalt av produsenten på akterspeilet. Noen påhengsmotorer er tyngre enn andre for samme hestekrefter. Dette er tilfellet med 4-takts båtmotorer. Du kan derfor bytte totakts påhengsmotor til en 4-takts påhengsmotor på samme hestekrefter og ende opp med skader på akterspeilet på grunn av vekten av den nye motoren. Det er derfor nødvendig å være svært forsiktig med vekten på båtmotorer, spesielt for de eldste båtene.

NB: Ofte vekt på påhengsmotoren blir det første kriteriet ved valg av makt. (jo kraftigere en båtmotor, jo større er den og derfor tyngre er den)

2-takts direkteinjeksjonsmotor eller 4-takts påhengsmotor for båt?

Eldre totaktsbåtmotorer forbrukte ikke all drivstoff-luftblandingen – noe som påvirket ytelsen. Dette er grunnen til at de fleste båtbyggere har vendt seg til 4-takts båtmotoren. Men de to store feilene til 4-takts påhengsmotoren er dens komplekse mekanikk og større vekt. Til slutt, selv om 4-taktsmotorer er mye mer effektive og pålitelige, er de også dyrere og mindre kraftige enn tradisjonelle 2-taktsmotorer.

Heldigvis finnes det i dag moderne 2-taktsmotorer kjent som direkte injeksjon (DFI). Denne DFI-teknologien gjør at totaktsbåtmotorer ikke lenger sløser med bensin som ikke har eksplodert. Som et resultat har disse "nye" totaktsmotorene for båter kun fordeler.

De er de enkleste, letteste, billigste, kraftigste, minst forurensende, mest drivstoffeffektive og best ytende påhengsmotorene på markedet i dag! Vi anbefaler derfor uten å nøle a direkteinnsprøytet 2-takts bensin påhengsmotor for en båt opp til 7m.

NB:

• Det finnes andre typer innsprøytning som forgassermotorer eller elektroniske drivstoffinnsprøytingsmotorer (EFI), men i dag er DFI-teknologi kombinert med en 2-takts båtmotor det beste.
• Motorteknologier bruker ikke alle samme mengde bensin eller diesel. Hvis din prioritet er budsjettet, har vi klassifisert dem fra teknologien som forbruker mest til den som forbruker minst: direkteinnsprøytet turbodiesel, turbodiesel, diesel, moderne 2-taktsmotorer med direkte innsprøytning (designet fra 2010) , lean burn eller lean burn 4-taktsmotorer, klassiske 4-taktsmotorer (før 2010), klassiske totaktsmotorer (før 2010).

Elektrisk eller manuell påhengsmotor for båt?

Båtmotorer utstyrt med rekylstarter med liten integrert tank er forbeholdt småbåter. For båt over 4m anbefaler vi elektrisk start med lader til startbatteriet. 

Hvilken aksellengde bør jeg velge for en båts påhengsmotor?

Ikke alle båter er like, så de trenger ikke samme skaftlengde. Aksellengden til påhengsmotoren er avstanden mellom anti-kavitasjonsplaten (metallplaten horisontalt over propellen) og motorfestet (det laveste punktet på fikseringsåket). Den må derfor velges i henhold til avstanden mellom motorfestet og vannoverflaten (eller i henhold til høyden på akterspeilet).

Avhengig av arkitekturen til båten din vil du trenge mer eller mindre aksellengde slik at propellen senkes ned til riktig dybde. Hvis propellen er for lav, kan den bunne ut. Hvis båtens propell er for høy, vil den suge inn luft og miste ytelse. Valget mellom kort aksel eller lang aksel er derfor viktig.

NB: alle påhengsmotorer finnes med kort aksling og lang aksel. Dermed kan de tilpasse seg alle båtdesign.

Så hvordan vet du det hvilken aksellengde du skal velge for båtens påhengsmotor ? Bare mål avstanden mellom motorfestet og vannoverflaten. Se så til denne tabellen:

Motorfeste/vannoverflateavstand	Anbefalt skaftlengde
Fra 0 til 25 cm	76 cm
Fra 25 til 40 cm	92 cm
Fra 40 til 55 cm	107 cm
Over 55 cm	Rådfør deg med en forhandler

Hvis produsenten av påhengsmotoren ikke oppgir aksellengden i centimeter, er det tilstrekkelig å måle høyden på akterspeilet:

• Kortakslet båtmotor: 38 cm akterspeilhøyde.
• Langaksel båtmotor: 51cm akterspeilhøyde.

gang påhengsmotor installert, kan du sjekke om skaftlengden er passende. For å gjøre dette, bare sjekk om anti-kavitasjonsplaten er på linje med det laveste punktet på akterspeilet.

Det ideelle er å være perfekt justert, men en feilmargin på maksimalt 25 mm under er akseptabel.

Vanligvis trenger du ikke å støte på noen problemer fordi akterspeilene har standard dimensjoner. Hvis du er for høy, er det ikke mye du kan gjøre annet enn å endre båtmotoren til en lengre aksellengde... Men hvis du er mer enn 25 mm under, kan du justere lengdeakselen ved å installere avstandsblokker av tre på påhengsmotorens monteringspunkt (til heve den litt).

Hvilket batteri å velge for den elektriske påhengsmotoren til en båt?

Vi gjentar, vi anbefaler ikke en elektrisk påhengsmotor for båt over 4m fordi de har en veldig lav makt og autonomi. De er ideelle for 3m båter som tenders, små seilbåter eller fiskebåter.

Hvis du velger en elektrisk båtmotor, må du velge passende marinebatterier. Det er 3 typer:

• Litiumbatteriet: det er lettere, gir flere ladesykluser (+5000), har ingen selvutlading og kan lades ut til 100 %. Men den er også den dyreste...
• Blykarbonbatteriet: det tar mye plass, det er tungt, men det motstår ekstrem kulde! Litiumbatteriet fungerer faktisk ikke godt under -5°C.
• Bly/kalsiumbatteriet: det er det billigste og det vanligste, men det selvutlades kraftig, det har kun maksimalt 300 ladesykluser og det kan ikke utlades mer enn 50 %.

Det er derfor lurt å utstyre deg med litiumbatterier. Selv om den første investeringen er høyere, kompenserer litiumbatteriet med en mye lengre levetid. Det er det beste valget for en elektrisk påhengsmotor.

NB: det er viktig å ha om bord et middel for å lade opp batteriene (som f.eks. solcellepaneler eller en 12 V strømforsyning) og/eller å ha et erstatningsbatteri. Dette anbefales ekstremt for din sikkerhet, men også for å øke din autonomi om nødvendig.

Hvilken motorpropell skal du velge for båten din?

Propellen velges i henhold til hastigheten på motoren din og ikke lengden på båten. Når båten når sitt maksimale turtall, skal motoren ha full hastighet (mellom 5000 og 6000 rpm avhengig av modell). Ellers skades påhengsmotoren enten ved å presse den for hardt eller fordi den kjører for høyt. Så en hurtigbåt trenger ikke samme propell som en yacht.

NB: Cupped propeller anbefales ikke hvis du ikke planlegger å seile i mer enn 30 knop.

Velge diameter og antall blader til en motorpropell

Som en generell regel, for å få best mulig ytelse ut av båtmotoren din, trenger du en propell med stor diameter og så få blader som mulig. Men jo kraftigere motoren din er, jo mer propellareal (og derfor blader eller diameter) vil være nødvendig for å unngå kavitasjonsproblemer. I praksis anbefales det derfor å velge en tre-blads propell for motoren utenbords på båten din.

Valg av propellstigning på en båt

Å velge en propell med riktig stigning er avgjørende fordi det bestemmer akselerasjonen, maksimal hastighet og drivstofforbruket til båten. Men hva er propellstigning? Dette er avstanden propellen har tilbakelagt på hver omdreining. Propellstigning uttrykkes veldig ofte i tommer.

Hvis vi tar analogien til en bil:

• Et lite steg er som første gir. I bilen brukes den til å klatre i bakker og til å akselerere. På en båt bruker vi et lite trinn når vi er veldig lastet eller når vi står på vannski.
• En middels tonehøyde er som tredje gir. Den er allsidig i byen for biler og på sjøen er det propellstigningen vi anbefaler for fritidsbåter.
• Et stort steg er som sjette gir. Båtens motor blir roligere og bruker mindre. Dette er ideelt når du opprettholder marsjfarten over lengre tid.

For å vite den nøyaktige stigningen du trenger, må du først vite den maksimale hastigheten til båten din i forhold til kraften til påhengsmotoren du har valgt. Når du kjenner denne hastigheten, bruk formelen nedenfor:

Beregning av teoretisk propellhastighet i knop:

Vt = maks rpm * 60 / girforhold * propellstigning i tommer / 72 770 (tommer per nautisk mil)

Nå vet du:

• båtens maksimale hastighet
• den teoretiske hastigheten til propellen i knop

(alltid i forhold til kraften til påhengsmotoren du har valgt.)

Regelen er å velge en propellstigning som balanserer ligningen:

Teoretisk propellhastighet = Maksimal båthastighet – 5 knop

Når den ideelle propellstigningen er funnet, kan du:

• Legg til en tomme hvis du kjører mye cruisedistanse. I praksis vil det redusere drivstofforbruket og gjøre båtens motor mer stillegående. Men du vil miste fart under belastning.
• Ta en tomme av hvis du foretrekker å bruke båten til vannsport som wakeboard, vannski eller tubing. I praksis vil det øke hastigheten under belastning. Men du vil miste tomgangshastighet mens du har mer støy og bruker mer.
• Velg kun en propell med kopp hvis du vil gå fortere enn 30 knop.   

Hva er det beste motormerket for en båt?

Det er ingen klassifisering av beste båtmotormerker. Ganske enkelt fordi alle de store merkene er like. De tilbyr alle utmerkede motorer og garantier på minst 3 år.

NB: hvis budsjettet er ditt første kriterium, bør du vite at alle merker av nautiske motorer er like når det gjelder drivstofforbruk (for en identisk type motor).

• For totakts påhengsmotorer, merkene Evinrude, Mercury, Selva, Tohatsu, Nissan og Yamaha. 
• For firetakts påhengsmotorer kan du stole på Johnson, Honda og Suzuki.
• For innenbordsmotorer finner du merkene Nanni, Volvo og Yanmar.
• For elektriske båtmotorer er det lederen Torqeedo men også Minn Kota og Motorguide.
• For semi-påhengsmotorer er merkene Ilmor, Mercruiser og Volvo Penta referanser.

For en båt på 7m eller mindre anbefaler vi imidlertid Mercury totakts bensinpåhengsmotorer. De har 5 års garanti og er de vanligste. Deres popularitet er en styrke fordi de ikke bare har et veldig bredt utvalg, men fremfor alt en ettersalgsservice som er tilgjengelig nesten hvor som helst i verden.

Faktisk, siden alle etablerte merker er de samme, er det første kriteriet for å velge en båtmotor enkel motorvedlikehold og rask tilgang til reservedeler.

Dette er desto viktigere som marinemotorer må bestå en teknisk inspeksjon hvert år for å opprettholde produsentens garanti. I tillegg vil du ikke vente måneder på at mekanikeren din skal motta en del hvis påhengsmotoren svikter...

Så hvis du seiler i nærheten av et verksted som ikke betjener Mercury-båtmotorer (det er svært sjeldent, men mulig), så favoriser favorittmerket til denne marinemekanikeren (Evinrude, Selva, Tohatsu, Nissan eller Yamaha for totakts bensinpåhengsmotorer) .

Avhengig av land er noen merker mer tilstede enn andre. Det er derfor nødvendig å spørre i din havn for å finne ut hvilke merker av marinemotorer som har et vedlikeholdsnettverk i nærheten.

Konklusjon: hvilken påhengsmotor skal du velge for båten din?

Nedenfor er sammendraget av denne lange artikkelen som svarer på spørsmålet: hvilken påhengsmotor å velge for en båt?

For en båt på opptil 7 meter, anbefaler vi en Mercury totakts direkteinnsprøytning (DFI) bensin påhengsmotor, vurdert nær produsentens maksimale anbefalte effekt.

Velg en påhengsmotor med kort aksel hvis akterspeilhøyden er 38 cm og en lang aksel hvis den er 51 cm.

Deretter må du velge en trebladspropell med middels stigning.

• Se et utvalg påhengsmotorer

NB:

• Velg en påhengsmotor nær den maksimale effekten anbefalt av produsenten av båten for å øke ikke bare hastigheten, men fremfor alt sikkerheten og komforten.
• Det er viktig å respektere maksimalvekten til motoren som er angitt av båtprodusenten.

Hvis båten din overstiger 7 meter, foretrekker du innenbords dieselmotorer. 

Til slutt, hvis du leter etter billige båtmotorer, kan du se etter brukte båtmotorer på nettsteder som ebay. Det er noen virkelig gode tilbud fra tid til annen! Men det vil absolutt være nødvendig å be om rapporten fra en uavhengig marinemekaniker for å være sikker på at den er i god stand.

FORSIKTIG: Denne konklusjonen er et sammendrag som formidler generell informasjon om påhengsmotorer. Les hele artikkelen for å forstå alle nyansene som kan gjelde for båten din. Båten din er kanskje ikke "gjennomsnittlig". Du må da henvise deg til en fagperson som vil kunne gi deg skreddersydde råd.  

Lær mer om båtmotorer:

GUIDE: Hvordan fikser en røykende båtmotor?

GUIDE: Hvordan fikse en båtmotor som stopper?

Chvordan fikser du en kvelende båtmotor?