Jak naprawić dymiący dwusuwowy silnik łodzi?

Niezależnie od tego, czy pływasz motorówką, pontonem, półsztywną, jachtem, łodzią rybacką, żaglówką czy nawet pontonem, wszyscy obawiamy się awarii silnika w najdelikatniejszym momencie. Więc kiedy widzimy jego dwusuwowy silnik łodzi dymiący na niebiesko, biało lub czarno, wielu z nas nie jest pogodnych! Przyczyn może być wiele w zależności od rodzaju dymu. Rzeczywiście, są „normalne” dymy, a potem są dymy problematyczne… Zanim wpadniesz w panikę, przeczytaj ten przewodnik, który wyjaśnia jak naprawić dymiący dwusuwowy silnik łodzi?. Czasami dym nie jest alarmującym znakiem, czasami problem jest bardzo prosty do rozwiązania, a czasami jest znacznie bardziej skomplikowany… W tym artykule najpierw opiszemy, jak analizować dym wydobywający się z łodzi silnika. Następnie szczegółowo opisujemy, jakie są możliwe przyczyny tej usterki w zależności od rodzaju dymu (niebieski, biały lub czarny). I na koniec dzielimy się rozwiązaniami, które należy wdrożyć, aby naprawić 2-suwowy silnik łodzi w zależności od przyczyn.

Kiedy palący dwusuwowy silnik łodzi jest normalny?

Analiza oparów wydobywających się z silnika okrętowego to dobra rzecz. Rzeczywiście, dym z dwusuwowego silnika łodzi jest pierwszą wizualną wskazówką do wykrycia uszkodzeń. Ale nie wszystkie opary są powodem do niepokoju. Dlatego musisz być w stanie rozróżnić, w jakich przypadkach jest to normalne dymiący 2-suwowy silnik łodzi. Poniżej wymieniliśmy wszystkie „normalne” sytuacje:

• Z mojego starego silnika morskiego wydobywa się dym

Jeśli odziedziczyłeś dwusuwowy silnik łodzi z 2 r. lub starszych, to normalne, że pali.

• Podczas uruchamiania z mojego silnika zaburtowego wydobywa się dym

Często widuje się 2 suwowy silnik zaburtowy palenia po uruchomieniu silnika. Nie martw się: tylko para wodna tworzy się pod niskim ciśnieniem, gdy silnik zaburtowy pracuje na biegu jałowym! Jeśli jednak dym nie rozproszy się w ciągu kilku minut, masz problem.  

• Z mojego dwusuwowego silnika zaburtowego z wtryskiem paliwa wydobywa się dym

Jeśli twój 2-suwowy silnik zaburtowy z wtryskiem paliwa jest nowy, może palić. Rzeczywiście, podczas pierwszych rejsów na morzu elektroniczny system sterowania wstrzyknie do silnika łodzi więcej smaru niż oczekiwano. To tymczasowe przesmarowanie jest konieczne, aby nie uszkodzić cylindrów silnika zaburtowego. W rezultacie w tym okresie „docierania” istnieje duże prawdopodobieństwo, że dwusuwowy silnik łodzi będzie palić.

Co powoduje dymienie dwusuwowego silnika łodzi?

Aby określić, które są przyczyny dymienia 2-suwowego silnika łodzi, konieczne jest przeanalizowanie koloru dymu. Aby to zrobić, musisz uruchomić silnik 2-suwowy i poczekać, aż się rozgrzeje. Rzeczywiście, opary zimnego silnika nie dają żadnych wskazówek. Te opary rozruchowe mogą być bardzo gęste i czarne, ale są normalne. Gdy dwusuwowy silnik łodzi pracuje na pełnych obrotach, początkowy dym powinien zniknąć, ustępując bezbarwnym, bezwonnym spalinom. Ten gaz może zmienić kolor na szary podczas przyspieszania. To znowu normalne. Ale jeśli dym utrzymuje się przez kilka minut przy prędkości rejsowej, oznacza to problem z dwusuwowym silnikiem łodzi. Istnieje 3 kolory dymu możliwe na silniku zaburtowym lub stacjonarnym : biały dym, niebieski dym i czarny dym. Znając kolor dymu, powinieneś być w stanie łatwo określić przyczynę usterki.

Uwaga: przyczyny są takie same w przypadku wszystkie marki silników okrętowych : Yamaha, Mercury, Suzuki, Johnson itp. I niezależnie od mocy Twojego silnika dwusuwowego: 2 KM, 6 KM, 15 KM, 25 KM, 30 KM, 50 KM, 60 KM, 75 KM, 100 KM, 150 KM itd.

Co powoduje, że dwusuwowy silnik zaburtowy dymi na biało?

Dwusuwowy silnik łodzi, który dymi na biało nie jest dużym problemem. Biały dym to znak, że silnik zaburtowy odprowadza parę wodną. Nie ma się czym niepokoić, ale problem trzeba rozwiązać. Przyczyn dwusuwowego silnika łodzi, który dymi na biało, jest wiele:

• Woda mogła dostać się do twojego zbiornika. Gdy silnik łodzi spala paliwo, nadmiar wilgoci zamienia się w biały dym.
• Obieg wody w Twoim silniku jest powiększony. Do chłodzenia wszystkie silniki łodzi wykorzystują obieg chłodzenia zasilany wodą. Skalowanie tego obwodu powoduje przegrzanie. Podgrzewając silnik okrętowy zamienia wodę w tym obwodzie w biały dym. W większości przypadków problem wynika z zatkania dopływu wody przez glony lub odpady z tworzyw sztucznych.
• Wreszcie problem może wynikać z nieszczelności w obwodzie chłodzącym. Jeśli uszczelka nie jest już szczelna, woda dostanie się do cylindra silnika okrętowego. Podczas spalania woda ta będzie wytwarzać biały dym. Nawet jeśli wyciek może pochodzić z dowolnego kanału, istnieje duża szansa, że ​​problem leży w uszczelce głowicy cylindrów.

Co powoduje, że dwusuwowy silnik łodzi dymi na niebiesko?

Niebieski dymiący dwusuwowy silnik łodzi to oznaka dużej ilości oleju w komorze spalania. Dzieje się tak, ponieważ po spaleniu olej wydziela niebieski dym. Istnieje kilka możliwych przyczyn:

• Być może właśnie dokonałeś wymiany oleju silnikowego. Silnik po prostu spala nadmiar dodanego oleju.
• Może występować awaria systemu wstrzykiwania. Na przykład wtryskiwacz już się nie zamyka. 
• Wreszcie problemem może być zużycie pierścieni zgarniających lub osadzanie się węgla na zaworach.

 Co powoduje dwusuwowy silnik łodzi, który dymi na czarno?

Dwusuwowy silnik łodzi, który dymi na czarno jest oznaką złej regulacji. Czarny kolor dymu pochodzi od spalin. Silnik okrętowy wytwarza sadzę, gdy nie spala prawidłowo paliwa, brakuje mu powietrza do spalania lub ma nadmierne osady węgla. Przyczyn dwusuwowego silnika łodzi, który dymi na czarno, jest wiele:

• Często czarny dym pochodzi po prostu z kiepskiej benzyny, która jest zbyt bogata dla twojego silnika morskiego.
• Jeśli podczas żeglugi nagle pojawi się czarny dym, to problemem jest przeciążenie silnika. Generalnie to przeciążenie silnika jest spowodowane przeszkodą na śmigle (sieć rybacka, odpady z tworzyw sztucznych, glony, końcówki itp.). Ale może się również zdarzyć, że Twoja łódź jest przeciążona, kadłub jest brudny lub Twoja śruba napędowa nie jest odpowiednia.
• Inną możliwą przyczyną jest problem z pompą wtryskową. Wtryskiwacz może być źle wyregulowany i przesyłać za dużo paliwa do komory spalania.
• Wreszcie, czarny dym z 2-suwowego silnika morskiego może być brudnym filtrem powietrza. Dzieje się tak zwłaszcza wtedy, gdy przy przyspieszaniu pojawiają się czarne opary. Gdy zwiększasz obroty, silnik łodzi potrzebuje więcej powietrza, a przy zatkanym filtrze powietrza silnik się zadławi.

Jak naprawić dymiący dwusuwowy silnik łodzi?

Rozwiązania do naprawy dwusuwowego silnika łodzi, który dymi na biało

Si votre biały wędzony 2-suwowy silnik łodzi, potrzebujesz :

• Sprawdź, czy zbiornik gazu nie przecieka. Jeśli tak, przenieś zbiornik i wymień paliwo.
• Sprawdź, czy wlot wody nie jest zatkany. Jeśli tak, zdejmij zatyczkę.
• Sprawdź, czy nie ma wycieku w obwodzie chłodzącym. Najpierw sprawdź uszczelkę głowicy cylindrów. Jeśli nie jest już ciasny, wymień go. (Na Amazon znajdziesz wiele części zamiennych)

Jeśli żadne z tych rozwiązań nie działa, natychmiast zatrzymaj silnik okrętowy i skontaktuj się z mechanikiem. Będzie mógł przeprowadzić pełniejsze zbadanie sytuacji i rozwiązać Twoje problem z białym dymem.

Rozwiązania do naprawy 2-suwowego silnika zaburtowego, który dymi na niebiesko

Jeśli twój dwusuwowy silnik łodzi dymi na niebiesko, musisz sprawdzić poziom oleju w przypadku niedawnej wymiany oleju. Usuń nadmiar oleju za pomocą pompy spustowej i poczekaj, aż silnik wypali nadmiar oleju już w cylindrze. Nie ma się czym martwić.

• Zobacz niezawodną pompę ściekową

Jeśli jednak niebieski dym nadal się utrzymuje, a poziom oleju nadal spada, silnik okrętowy należy natychmiast zatrzymać. Rzeczywiście, bez oleju ryzykujesz zniszczenie wszystkiego.

Jeśli problemem nie jest zbyt wysoki poziom oleju, należy skontaktować się z mechanikiem. Tylko ekspert może naprawić problem związany ze zużyciem silnika. Będzie musiał sprawdzić stan wielu części, takich jak pierścienie tłokowe, gniazda zaworów itp.

Rozwiązania do naprawy 2-suwowego silnika łodzi, który dymi na czarno

Jeśli twój dwusuwowy silnik łodzi dymi na czarno, potrzebujesz:

• Sprawdź, czy nic nie blokuje śmigła. Jeśli tak, wystarczy uwolnić śmigło z zaklinowanej sieci rybackiej lub wodorostów. Brudne śmigło może również powodować czarny dym. Będziesz musiał przestawić silnik na luz i wyczyścić śmigło.
• Sprawdź, czy kadłub jest czysty. Jeśli nie, wyczyść kadłub (zobacz dobry specjalny środek do czyszczenia kadłuba).
• Sprawdź, czy twoja śruba napędowa jest odpowiednia dla twojej łodzi. Jeśli nie, zmień go, postępując zgodnie z naszym przewodnikiem: 'jaki silnik wybrać do mojej łodzi?
• Wymień benzynę w baku, jeśli problem pojawił się po zatankowaniu. Jest bardzo prawdopodobne, że paliwo będzie albo złej jakości, albo zbyt bogate.
• Sprawdź stan filtra powietrza, zwłaszcza w przypadku utraty mocy podczas przyspieszania. Jeśli jest zatkany, musisz go zmienić. Wymiana filtra powietrza jest bardzo prosta — w większości dwusuwowych silników zaburtowych nie potrzebujesz nawet żadnych narzędzi. (Wiele części zamiennych znajdziesz na Amazonka)

Jeśli po sprawdzeniu wszystkiego silnik łodzi dwusuwowej nadal dymi na czarno, skontaktuj się z mechanikiem. Problem na pewno jest z wtryskiem i tylko fachowiec potrafi poprawnie skalibrować wtryskiwacze.

Wniosek dotyczący palenia 2-suwowych silników zaburtowych

Podsumowując, wszyscy właściciele łodzi powinni być świadomi spalin z silników okrętowych. Jeśli dym nie ulatnia się po rozgrzaniu 2-suwowego silnika zaburtowego, masz problem. Kolor dymu jest cenną wskazówką w ustaleniu przyczyny problemu. Będziemy pamiętać :

• Dwusuwowy silnik łodzi, który dymi na biało = woda w silniku
• Dwusuwowy silnik łodzi, który dymi na niebiesko = olej w silniku
• Dwusuwowy silnik łodzi, który dymi na czarno = problem z regulacją (przegrzanie)

Biały lub czarny dym wydobywający się z silnika zaburtowego lub pokładowego często można usunąć samodzielnie. Jeśli jednak Twój dwusuwowy silnik łodzi emituje niebieski dym, w większości przypadków będziesz potrzebować pomocy mechanika morskiego.

Dowiedz się więcej o silnikach do łodzi:

Jakiej benzyny użyć do silnika łodzi?

PRZEWODNIK: Jak naprawić przeciągający się silnik łodzi?

Naprawa silnika zaburtowego, który zatrzymuje się podczas przyspieszania