PRZEWODNIK: Jak naprawić silnik łodzi do palenia?
Niezależnie od tego, czy pływasz motorówką, pontonem, półsztywną, jachtem, łodzią rybacką, żaglówką czy nawet pontonem, wszyscy obawiamy się awarii silnika w najdelikatniejszym momencie. Więc kiedy widzimy jego biały silnik do palenia łodzi, niebieski lub czarny, wielu z nas nie jest pogodnych! Przyczyn może być wiele w zależności od rodzaju dymu. Rzeczywiście, są „normalne” dymy, a potem są dymy problematyczne… Zanim wpadniesz w panikę, przeczytaj ten przewodnik, który wyjaśnia jak naprawić silnik łodzi do palenia?. Czasami dym nie jest alarmującym znakiem, czasami problem jest bardzo prosty do rozwiązania, a czasami jest znacznie bardziej skomplikowany… W tym artykule najpierw opiszemy, jak analizować dym wydobywający się z łodzi silnika. Następnie szczegółowo opisujemy, jakie są możliwe przyczyny tej usterki w zależności od rodzaju dymu (niebieski, biały lub czarny). I na koniec dzielimy się rozwiązaniami, które należy wdrożyć, aby naprawić silnik łodzi w zależności od przyczyn.
Uwaga: Ten przewodnik dotyczy wszystkich typów silników okrętowych: silniki do łodzi diesla, 2-suwowe silniki benzynowe, 4-suwowe silniki zaburtowe, silniki pokładoweItp. ..
Kiedy pali się silnik łodzi?
Analiza oparów wydobywających się z silnika okrętowego to dobra rzecz. Rzeczywiście, dym z silnika łodzi jest pierwszą wizualną wskazówką do wykrycia uszkodzeń. Ale nie wszystkie opary są powodem do niepokoju. Dlatego musisz być w stanie rozróżnić, w jakich przypadkach jest to normalne dymiący silnik łodzi. Poniżej wymieniliśmy wszystkie „normalne” sytuacje:
- Z mojego silnika Diesla wydobywa się bezbarwny dym
Prawidłowo dostrojony silnik wysokoprężny nigdy nie powinien palić. Może się jednak zdarzyć, że z powodu kondensacji woda chłodząca wydostająca się przez rurę wydechową tworzy bezbarwny dym.
- Z mojego starego silnika morskiego wydobywa się dym
Jeśli odziedziczyłeś silnik łodzi z 1990 roku lub starszy, to normalne, że pali.
- Podczas uruchamiania z mojego silnika zaburtowego wydobywa się dym
Często widuje się Dym z 2-suwowego lub 4-suwowego silnika zaburtowego po uruchomieniu silnika. Nie martw się: tylko para wodna tworzy się pod niskim ciśnieniem, gdy silnik zaburtowy pracuje na biegu jałowym! Jeśli jednak dym nie rozproszy się w ciągu kilku minut, masz problem.
- Z mojego dwusuwowego silnika zaburtowego z wtryskiem paliwa wydobywa się dym
Jeśli twój 2-suwowy silnik zaburtowy z wtryskiem paliwa jest nowy, może palić. Rzeczywiście, podczas pierwszych rejsów na morzu elektroniczny system sterowania wstrzyknie do silnika łodzi więcej smaru niż oczekiwano. To tymczasowe przesmarowanie jest konieczne, aby nie uszkodzić cylindrów silnika zaburtowego. W rezultacie w tym okresie „docierania” istnieje duże prawdopodobieństwo, że dwusuwowy silnik łodzi będzie palić.
Co powoduje silnik łodzi do palenia?
Aby określić, które są przyczyny palenia silnika łodzi, konieczne jest przeanalizowanie koloru dymu. Aby to zrobić, musisz uruchomić silnik 2-suwowy lub 4-suwowy i poczekać, aż się rozgrzeje. Rzeczywiście, opary zimnego silnika nie dają żadnych wskazówek. Te opary rozruchowe mogą być bardzo gęste i czarne, ale są normalne. Gdy silnik łodzi pracuje na pełnych obrotach, początkowy dym powinien zniknąć, ustępując bezbarwnym, bezwonnym spalinom. Ten gaz może zmienić kolor na szary podczas przyspieszania. To znowu normalne. Ale jeśli dym utrzymuje się przez kilka minut przy prędkości rejsowej, oznacza to problem z silnikiem łodzi. Istnieje 3 kolory dymu możliwe na silniku zaburtowym lub stacjonarnym : biały dym, niebieski dym i czarny dym. Znając kolor dymu, powinieneś być w stanie łatwo określić przyczynę usterki.
Uwaga: przyczyny są takie same w przypadku wszystkie marki silników okrętowych : Yamaha, Mercury, Suzuki, Johnson, Honda itp. I niezależnie od mocy Twojego silnika morskiego: 6 KM, 15 KM, 25 KM, 30 KM, 50 KM, 60 KM, 75 KM, 100 KM, 150 KM, 250 KM itd.…
Co powoduje, że silnik zaburtowy lub pokładowy dymi na biało?
Silnik łodzi, który dymi na biało nie jest dużym problemem. Biały dym to znak, że silnik zaburtowy lub pokładowy wydziela parę wodną. Nie ma się czym niepokoić, ale problem trzeba rozwiązać. Przyczyn silnika łodzi, który dymi na biało, jest wiele:
- Woda mogła dostać się do twojego zbiornika. Kiedy silnik łodzi spala benzynę lub olej napędowy, zamienia nadmiar wilgoci w biały dym.
- Obieg wody w Twoim silniku jest powiększony. Do chłodzenia wszystkie silniki łodzi wykorzystują obieg chłodzenia zasilany wodą. Skalowanie tego obwodu powoduje przegrzanie. Podgrzewając silnik okrętowy zamienia wodę w tym obwodzie w biały dym. W większości przypadków problem wynika z zatkania dopływu wody przez glony lub odpady z tworzyw sztucznych.
- Wreszcie problem może wynikać z nieszczelności w obwodzie chłodzącym. Jeśli uszczelka nie jest już szczelna, woda dostanie się do cylindra silnika okrętowego. Podczas spalania woda ta będzie wytwarzać biały dym. Nawet jeśli wyciek może pochodzić z dowolnego kanału, istnieje duża szansa, że problem leży w uszczelce głowicy cylindrów.
Co powoduje, że silnik łodzi dymi na niebiesko?
Niebieski dymiący silnik łodzi to oznaka dużej ilości oleju w komorze spalania. Dzieje się tak, ponieważ po spaleniu olej wydziela niebieski dym. Istnieje kilka możliwych przyczyn:
- Być może właśnie dokonałeś wymiany oleju silnikowego. Silnik po prostu spala nadmiar dodanego oleju.
- Może występować awaria systemu wstrzykiwania. Na przykład wtryskiwacz już się nie zamyka.
- Wreszcie problemem może być zużycie pierścieni zgarniających lub osadzanie się węgla na zaworach.
Co powoduje, że silnik łodzi dymi na czarno?
Silnik łodzi, który dymi na czarno jest oznaką złej regulacji. Czarny kolor dymu pochodzi od spalin. Silnik okrętowy wytwarza sadzę, gdy nie spala prawidłowo paliwa, brakuje mu powietrza do spalania lub ma nadmierne osady węgla. Przyczyn silnika łodzi, który dymi na czarno, jest wiele:
- Często czarny dym pochodzi po prostu z kiepskiej benzyny lub oleju napędowego, który jest zbyt bogaty dla twojego silnika morskiego.
- Jeśli podczas żeglugi nagle pojawi się czarny dym, to problemem jest przeciążenie silnika. Generalnie to przeciążenie silnika jest spowodowane przeszkodą na śmigle (sieć rybacka, odpady z tworzyw sztucznych, glony, końcówki itp.). Ale może się również zdarzyć, że Twoja łódź jest przeciążona, kadłub jest brudny lub Twoja śruba napędowa nie jest odpowiednia.
- Inną możliwą przyczyną jest problem z pompą wtryskową. Wtryskiwacz może być źle wyregulowany i przesyłać za dużo paliwa do komory spalania.
- Wreszcie, czarny dym z twojego silnika morskiego może być brudnym filtrem powietrza. Dzieje się tak zwłaszcza wtedy, gdy przy przyspieszaniu pojawiają się czarne opary. W miarę zwiększania obrotów silnik łodzi potrzebuje więcej powietrza, a przy zatkanym filtrze powietrza silnik się zadławi.
Jak naprawić dymiący silnik łodzi?
Rozwiązania do naprawy silnika łodzi, który dymi na biało
Jeśli silnik Twojej łodzi pali się na biało, potrzebujesz:
- Sprawdź, czy zbiornik gazu nie przecieka. Jeśli tak, przenieś zbiornik i wymień paliwo.
- Sprawdź, czy wlot wody nie jest zatkany. Jeśli tak, zdejmij zatyczkę.
- Sprawdź, czy nie ma wycieku w obwodzie chłodzącym. Najpierw sprawdź uszczelkę głowicy cylindrów. Jeśli nie jest już ciasny, wymień go. (Na Amazon znajdziesz wiele części zamiennych)
Jeśli żadne z tych rozwiązań nie zadziała, natychmiast wyłącz silnik i skontaktuj się z mechanikiem. Będzie mógł przeprowadzić pełniejsze zbadanie sytuacji i rozwiązać Twoje problem z białym dymem.
Rozwiązania do naprawy silnika zaburtowego lub stacjonarnego, który dymi na niebiesko
Jeśli silnik łodzi dymi na niebiesko, należy sprawdzić poziom oleju w przypadku niedawnej wymiany oleju. Usuń nadmiar oleju za pomocą pompy spustowej i poczekaj, aż silnik wypali nadmiar oleju już w cylindrze. Nie ma się czym martwić.
Jeśli jednak niebieski dym nadal się utrzymuje, a poziom oleju nadal spada, silnik okrętowy należy natychmiast zatrzymać. Rzeczywiście, bez oleju ryzykujesz zniszczenie wszystkiego.
Jeśli problemem nie jest zbyt wysoki poziom oleju, należy skontaktować się z mechanikiem. Tylko ekspert może naprawić problem związany ze zużyciem silnika. Będzie musiał sprawdzić stan wielu części, takich jak pierścienie tłokowe, gniazda zaworów itp.
Rozwiązania do naprawy silnika łodzi, który dymi na czarno
Jeśli silnik Twojej łodzi dymi na czarno, potrzebujesz:
- Sprawdź, czy nic nie blokuje śmigła. Jeśli tak, wystarczy uwolnić śmigło z zaklinowanej sieci rybackiej lub wodorostów. Brudne śmigło może również powodować czarny dym. Będziesz musiał przestawić silnik na luz i wyczyścić śmigło.
- Sprawdź, czy kadłub jest czysty. Jeśli nie, wyczyść kadłub (zobacz dobry specjalny środek do czyszczenia kadłuba).
- Sprawdź, czy twoja śruba napędowa jest odpowiednia dla twojej łodzi. Jeśli nie, zmień go, postępując zgodnie z naszym przewodnikiem: 'jaki silnik wybrać do mojej łodzi?".
- Wymień benzynę lub olej napędowy w zbiorniku, jeśli problem pojawił się po zatankowaniu. Jest bardzo prawdopodobne, że paliwo będzie albo złej jakości, albo zbyt bogate.
- Sprawdź stan filtra powietrza, zwłaszcza w przypadku utraty mocy podczas przyspieszania. Jeśli jest zatkany, musisz go zmienić. Wymiana filtra powietrza jest bardzo prosta – w większości silników zaburtowych nie potrzebujesz nawet narzędzi. (Wiele części zamiennych znajdziesz na Amazonka)
Jeśli po sprawdzeniu wszystkiego silnik łodzi nadal dymi na czarno, skontaktuj się z mechanikiem. Problem na pewno jest z wtryskiem i tylko fachowiec potrafi poprawnie skalibrować wtryskiwacze.
Wniosek dotyczący silników zaburtowych lub wewnętrznych, które palą
Podsumowując, wszyscy właściciele łodzi powinni być świadomi spalin z silników okrętowych. Jeśli dym nie rozprasza się po rozgrzaniu silnika zaburtowego lub pokładowego, masz problem. Kolor dymu jest cenną wskazówką w ustaleniu przyczyny problemu. Będziemy pamiętać :
- Silnik łodzi, który dymi na biało = woda w silniku
- Silnik łodzi, który dymi na niebiesko = olej w silniku
- Silnik łodzi, który dymi na czarno = problem z regulacją (przegrzanie)
Biały lub czarny dym wydobywający się z silnika zaburtowego lub pokładowego często można usunąć samodzielnie. Jeśli jednak silnik Twojej łodzi pali się na niebiesko, w większości przypadków będziesz potrzebować pomocy mechanika morskiego.
Dowiedz się więcej o silnikach do łodzi:
Jakiej benzyny użyć do silnika łodzi?
